Día: 29/10/2013

Software de interés policial‏. Intsecsoft UE (4ª parte)

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software

Converter EU DL – Conversor de permisos de conducir de la UE-EEE (NUEVA APP)

Reseña: Converter EU DL es un programa para smartphones o tabletas con sistema android que permite realizar la conversión de equivalencias entre las categorías de los permisos nacionales de conducir de la UE y del EEE expedidos con anterioridad al 19 de enero de 2013 y la del permiso de conducir – modelo único europeo – y viceversa.

http://intsecsoft.webs.com/tienda.htm#923578084

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.intsecsoft.convEuropean

Este programa es complementario de nuestra aplicación Validar PNC UE-EEE

Validar PNC Canje

Breve Reseña: Validar PNC Canje es un programa, para smartphones o tabletas con sistema android, para calcular la validez de los permisos nacionales de conducir de los países con convenio bilateral de canje suscritos con el Reino de España según la normativa española.

http://intsecsoft.webs.com/webstore.htm#916931556

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.intsecsoft.validarpnccanjeables&feature=more_from_developer

Este programa es complementario de nuestra aplicación Validar PNC UE-EEE
En nuestra página http://intsecsoft.webs.com/inicio.htm podrá encontrar versiones gratuitas y demos que se pueden descargar, así como los diferentes programas puestos a la venta entre ellos el International Document Checker de venta exclusiva para miembros de la Fuerzas y Cuerpos de Seguridad.

Por último informarle, que a los usuarios que hayan adquirido cualquiera de las aplicaciones anteriormente mencionadas toda actualización es totalmente gratuita.

Para cualquier cuestión, no dude en ponerse en contacto en: intsecsoft@gmail.com

Ante el frío, ¿neumáticos de invierno, cadenas o un buen todo terreno?

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No son pocos los que, llegado el frío y las nevadas, se plantean la necesidad de un coche 4×4 para lo más duro del más duro invierno. Y son bastantes, quizá la mayoría, los que dada la crisis económica y el uso estacional que se le va a dar al todo terreno, recurren al mercado de ocasión para encontrar su “vehículo de temporada” soñado. Para ellos van estas líneas, pues a buen seguro los que están acostumbrados a batallar con las inclemencias meteorológicas del “General Invierno” tendrán los deberes hechos desde que estrenaron su primer coche.

Ante el frío, ¿neumáticos de invierno, cadenas o un buen todo terreno?

¿Gasolina o diésel?

Bien, para el resto, los que nos encontramos con una carretera helada volviendo a casa dos veces al mes, vamos a esquiar siete días al año y subimos una pendiente de inclinación superior a 4 grados con baja adherencia en contadas ocasiones, no me…

COMPLETO AQUÍ:

http://www.autocasion.com/actualidad/reportajes/98957/ante-el-frio-neumaticos-de-invierno-cadenas-o-un-buen-todo-terreno/

Trucos para pasar la ITV

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Los usuarios de vehículos nuevos o relativamente nuevos no conocen las angustias de aquellos que tenemos vehículos entraditos en años. En estos casos, pasar la revisión de la ITV puede convertirse en una importante fuente de quebraderos de cabeza. En estos casos, toda ayuda es poca. Con esa idea en la cabeza, en este artículo intentaremos listar algunas ayuditas para facilitar ese en ocasiones angustioso tránsito.

Es interesante estar al tanto de los requisitos que debe reunir nuestro vehículo antes de ir a la inspección. De esta forma podremos evitar que sean los pequeños detalles los que nos echen por tierra el conseguir el “apto” que tanto ansiamos. Hablaremos por un lado de los aspectos “externos” de la inspección, y por otro de las cuestiones más relacionadas con la mecánica del vehículo.

car problem

Si nuestro vehículo ha sufrido alguna modificación significativa en su estructura, dicha modificación ha de estar homologada antes de llegar a la inspección. De lo contrario, contamos con todas las papeletas para que el informe no sea favorable. Si podemos retirar las modificaciones antes de…

COMPLETO AQUÍ:

http://itv.com.es/trucos-para-pasar-la-itv-3

Alcalá por 1ª vez en el congreso ‘Ciudades que Caminan’

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El Ayuntamiento de Alcalá la Real ha participado recientemente, a traves de area de Seguridad ciudadana, en el I Congreso ‘Ciudades que Caminan’ que se ha celebrado en San Jose de La Rinconada, Sevilla. Este foro en el que han participado municipios de distinto tamaño de toda España, se ha convertido en el epicentro del debate de la movilidad sostenible, la accesibilidad universal y la seguridad vial.

Organizado por la Red de Ciudades que Caminan, en colaboración con el Ayuntamiento rinconero, la Diputación de Sevilla y la Dirección General de Tráfico ha tenido como objetivo impulsar los desplazamientos a pie en la movilidad urbana, a través de la colaboración mutua entre los municipios y las entidades públicas y privadas, y la reflexión sobre las vías existentes para fomentar la cultura del caminar.

ALC POLICIA CONGRESO CIUDADES CAMINAN Copiar

En representacion de Ayuntamiento de Alcala la Real acudieron el concejal del area de Seguridad ciudadana, Antonio Lopez, acompañado por uno de los policias municipales responsables del parque infantil de trafico de la localidad, Valeriano Muñoz. Para el edil la participacion del municipio en este foro de analisis y debate supone «una excelente oportunidad para aprender y conocer experiencias de otras ciudades en materia de movilidad urbana, con el objetivo de tomar buena nota e intentar aplicar buenas practicas en este sentido en nuestro municipio».

A lo largo de la jornada tuvieron lugar diversas conferencias como por ejemplo la realizada por el jefe provincial de Tráfico de Sevilla, Ramiro Marcello, que habló sobre ‘La seguridad vial de los usuarios vulnerables’. Así como la celebración de mesas redondas que han tratado el tema de la movilidad y también la proyección de documentales.

En la ceremonia de clausura se presentó el decálogo de buenas prácticas en movilidad sostenible realizado por los escolares de La Rinconada y la lectura de la Carta Europea de los Derechos del Peatón con motivo de su XXV aniversario. También se le cedió el testigo a la ciudad de Pontevedra, representada por su alcalde, Miguel Anxo Fernández.

http://alcalalareal.ideal.es/actualidad/2888-alcala-por-1o-vez-en-el-congreso-ciudades-que-caminan.html

Detenidos por robar en 19 vehículos de la Punta de San Felipe

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La Policía Nacional ha procedido a la detención de P. H. A., y M.M.M de 30 y 32 años respectivamente como presuntos autores de numerosos robos con fuerza en el interior de vehículos estacionados en la Punta de San Felipe los cuales mientras uno ejecutaba el robo el otro realizaba labores de vigilancia.

El día 16 de octubre P. H. A. fue sorprendido cuando un indicativo de los Grupos de Atención al Ciudadano patrullaba la punta San Felipe observaron como varios vehículos se encontraban con las lunas fracturas y con el interior desordenado. Fruto del despliegue por la zona se localizó a un individuo saliendo de un zona de arbustos el cual fue inmediatamente interceptado por una dotación policial. Una vez detenido se le practicó un cacheo superficial hallándole en una riñonera en cuyo interior se encontraban tres destornilladores, una lima y unos alicates así como pequeños fragmentos de cristal, lo cual evidencia que corresponderían a los vehículos dañados. La Policía al realizar una requisa del lugar donde sorprendieron al detenido hallo en el lugar tres bolsas con accesorios de automóvil entre los que se encontraban varios Radios CD, accesorios de telefonía móvil, gafas de sol, linternas y otros efectos.

El Grupo de Delincuencia Urbana de la Comisaría Provincial de Cádiz se hizo cargo de la investigación de los robos cometidos en la punta San Felipe y tras tomar declaración a los testigos y a los dueños de los vehículos forzados se realizaron las gestiones oportunas para recopilar las pruebas e indicios suficientes que acreditaran que la participación de dos individuos que actuaban de común acuerdo realizando uno labores de vigilancia a fin de prevenirle al otro la llegada de algún transeúnte o de la misma Policía mientras el otro violentaba los vehículos para apoderarse de los objetos del valor del interior de los mismos.

En la mañana del 18 de octubre un indicativo policial informa que realizando labores preventivas en la Punta de San observo como una dotación de Policial Local se encontraba con un individuo que correspondía con las características de uno de los presuntos autores de los robos que estaba investigando el Grupo de Delincuencia Urbana el cual fue trasladado hasta la Comisaría Provincial para su plena identificación, ya que se encontraba indocumentado y así continuar con las diligencias policiales para identificarlo plenamente por los testigos como co-autor de los hechos investigados.

Los imputados junto con el atestado policial instruido y las pruebas practicadas así como los efectos e instrumentos del delito, fueron puestos a disposición judicial imputándole a los dos la coautoría del robo con fuerza en el interior de vehículos de 19 vehículos. La autoridad judicial prisión provisional para P. H. A.

 

Cádiz, a la cola de víctimas mortales por maltrato

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En lo que llevamos de 2013 se han registrado 36 víctimas mortales en España por violencia de género, de las cuales ocho se han producido en Andalucía, lo que supone un 22% del total del cómputo nacional. En términos absolutos, la comunidad autónoma andaluza es, junto con Madrid -también con ocho casos de homicidio-, la región con mayor número de mujeres muertas por maltrato.

Estos son los datos que arroja el análisis elaborado por la Dirección General de Violencia de Género y Asistencia a Víctimas, organismo dependiente de la Consejería de Justicia e Interior de la Junta. El documento, cuyo objetivo es presentar la magnitud de esta lacra social a través de una información numérica pormenorizada extraída de los informes aportados por el Consejo General del Poder Judicial y el Ministerio de Sanidad, Servicios Sociales e Igualdad, agrupa datos y parámetros comparándolos en un análisis evolutivo a lo largo del tiempo así como por provincias.

Por lo tanto, y tras un examen exhaustivo, este estudio deja de manifiesto que Cádiz es la segunda provincia de Andalucía con menos víctimas mortales por violencia machista, ya que desde el año 2003 hasta hoy se han contabilizado 13 casos. Además, tal y como se observa en el gráfico, este número ha ido decreciendo en la última década, llegando incluso a registrarse ninguna mujer fallecida en los años 2005, 2007, 2009 y 2012. No obstante, el 2013 ya se ha cobrado una vida.

En comparación con el resto de provincias, Cádiz sólo es superada (a la baja) por Huelva, que es la que presenta la menor tasa de mortalidad con tan sólo cinco defunciones en diez años. Sevilla y Málaga están a la cabeza con 25 muertes respectivamente en el mismo periodo tiempo, seguidas muy de cerca por Almería con 23 y Granada con 22. Cifras similares a las gaditanas son las de Jaén (14) y Córdoba (15).

El estudio elaborado por la Junta establece también una serie de características judiciales previas a los hechos delictivos tales como la existencia de una denuncia anterior, la solicitud o no de medidas de protección, el quebrantamiento con o sin consentimiento o la nacionalidad de la víctima, entre otras. Pues bien, en la mayoría de los casos se trata de mujeres españolas con edades comprendidas entre los 20 y los 50 años que en un 50% mantenía relación con su pareja mientras que el otro 50 se encontraba en fase de ruptura. Siete de las ocho mujeres fallecidas en Andalucía no habían denunciado y sólo una había pedido medida de protección.

Los agresores también siguen un patrón en su perfil: son hombres españoles de mediana edad (entre 30 y 50 años), de los cuales tres consumaron su suicidio posterior frente a cinco que no.

El número de denuncias por violencia de género en el primer semestre de 2013 en Andalucía ascendió a 13.321, lo que representa un 21,8% con respecto a la totalidad de requerimientos interpuestos en el territorio nacional (60.982).

Desde el ejercicio 2007 dichas demandas han seguido una tendencia ligeramente descendente en la región (de 28.266 en 2007 a 26.915 en 2012).

Centrándonos en la provincia, se han contabilizado 2.032 denuncias por violencia de género en lo que llevamos de 2013 (un 15,3%), la cifra más baja hasta ahora computada en Cádiz desde hace siete años. Así, según fuentes del Consejo General del Poder Judicial, se han pasado de las 4.542 querellas de 2008 (un repunte histórico en lo que a maltrato se refiere) hasta las 3.803 del año pasado.

Además, si se tiene en cuenta la ratio de denuncia por cada 10.000 mujeres -un baremo también contemplado por la Consejería de Justicia e Interior- Cádiz arroja 30,5 acusaciones por cada 10.000 gaditanas.

De otra parte, de esas 2.032 denuncias interpuestas en la provincia, 154 acabaron siendo renunciadas, lo que sitúa la ratio de desistimientos en proceso en un 7,6%. Este porcentaje está 3,5 puntos por debajo de la media andaluza (un 11,1%) y 5,1 de la española (12,7%).

Como consecuencia de estas demandas se incoaron en Cádiz 524 órdenes de protección en el primer semestre de 2013. De éstas, 409 fueron adoptadas (un 78,1%) frente a las 115 (21,9%) que fueron denegadas. Así, el número de órdenes de protección que finalmente llegaron a ser aplicadas es bastante elevado si lo comparamos con el de otras provincias andaluzas, como por ejemplo Sevilla, donde el 61,1% de estas medidas (que ascienden a 922) no terminaron de ser ejecutadas por el órgano judicial correspondiente. Asimismo, ese 78,1% de prescripciones gaditanas resueltas vuelve a estar por encima del promedio andaluz (62,2%) y nacional (56,9%).

Finalmente, el informe redactado por la Dirección General de Violencia de Género incluye una evolución interanual de dichas órdenes por provincias. En este sentido, Cádiz ha experimentado cambios poco significativos desde el 2008 hasta la actualidad. Prueba de ello es que hace seis años se registraron 1.228 órdenes mientras que en 2012 se documentaron 1.305, prácticamente las mismas.

http://www.diariodecadiz.es/article/provincia/1632983/cadiz/la/cola/victimas/mortales/por/maltrato.html

Un sistema inalámbrico de alerta a conductores en los pasos a nivel

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Un sistema inalámbrico de alerta a conductores en los pasos a nivel

Los pasos a nivel donde se cruzan vías de tren con carreteras son siempre puntos delicados en donde los conductores de vehículos han de prestar la máxima atención para evitar accidentes. Aunque lo normal es que exista una señalización adecuada y los debidos sistemas de seguridad que activan las barreras de paso, conocemos no pocos casos en los que por imprudencia, despiste o fallos técnicos se producen graves accidentes en estos lugares.

La Universidad La Trobe de Melbourne, dentro de un programa de investigación destinado a aumentar la seguridad en los pasos a nivel, ha desarrollado un sistema complementario de alerta a los conductores para advertirles de que, al cruce al cual se aproximan, se está acercando también un tren. Unos sensores situados en los trenes y en los vehículos se comunican de forma inalámbrica. Cuando se detecta que ambos se aproximan al paso a nivel el sistema avisa de forma sonora a través de la radio del vehículo de esa circunstancia, cortando la…

COMPLETO AQUÍ:

http://www.tecnocarreteras.es/web/items/1/955/un-sistema-inalambrico-de-alerta-a-conductores-en-los-pasos-a-nivel

Tras dos horas, el Carril de San Agustín queda despejado

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Dos horas han tenido que esperar los vecinos del Carril de San Agustín para que volviera a fluir el tráfico. Según la Policía Local de Granada, los vecinos de la zona dieron la voz de alerta las 21.30 horas, después de que un autobús quedara varado en la calle. La avería del vehículo de turistas provocó el colapso del Carril de San Agustín. Al parecer el transporte sufrió una rotura de la suspensión, topándose con la pared y, por tanto, bloqueando la calle.

La parada del vehículo impedía el paso del tráfico por la calle, teniendo una gran incidencia en la zona. «Los peatones pasan y es peligroso. Llevamos tiempo hablando de esto y no se resuelve, un día ocurrirá un accidente muy serio», asegura un miembro de la Asociación del Bajo Albayzín que estaba en el lugar y que confirma que habitualmente los turistas se ven obligados a subirse a los muros para atravesar la zona.

Tras dos horas, el Carril de San Agustín queda despejado

Dos peatones tratan de superar el autobús averiado que tapone el Carril de San Agustín. :: AAVV BAJO ALBAYZIN

Dos horas han tenido que esperar los vecinos del Carril de San Agustín para que volviera a fluir el tráfico. Según la Policía Local de Granada, los vecinos de la zona dieron la voz de alerta las 21.30 horas, después de que un autobús quedara varado en la calle. La avería del vehículo de turistas provocó el colapso del Carril de San Agustín. Al parecer el transporte sufrió una rotura de la suspensión, topándose con la pared y, por tanto, bloqueando la calle.

La parada del vehículo impedía el paso del tráfico por la calle, teniendo una gran incidencia en la zona. «Los peatones pasan y es peligroso. Llevamos tiempo hablando de esto y no se resuelve, un día ocurrirá un accidente muy serio», asegura un miembro de la Asociación del Bajo Albayzín que estaba en el lugar y que confirma que habitualmente los turistas se ven obligados a subirse a los muros para atravesar la zona.

Al punto de conflicto acudieron varios agentes de la Policía Local. La propia Asociación del Bajo Albayzín confirmó a las 23.30 horas que el autobús despejaba, al fin, la zona.

http://www.ideal.es/granada/20131028/local/granada/averia-autobus-colapsa-carril-201310282226.html