Día: 20/10/2013

Un 6 por ciento de los vehículos españoles circula sin pasar la ITV

Posted on Actualizado enn

Un 6 % de los vehículos del parque automovilístico español circula sin haber pasado la ITV y un 1 % lo sigue haciendo, tras una revisión negativa, dijo la directora general de Tráfico, María Seguí, en alusión a los últimos datos que ha recibido la DGT.

Seguí, que participó en el I Foro Anfac-PWC sobre el presente y futuro del automóvil, se mostró firme partidaria de los políticas educativas para la ciudadanía en el aspecto de abandonar coches antiguos obsoletos que inciden de forma negativa en la seguridad y el medio ambiente.

La directora general de Calidad y Evaluación Ambiental del Ministerio de Medio Ambiente, Guillermina Yanguas, participante también en el panel sobre calidad del aire en este foro, indicó que el Gobierno está interesado y “debe apoyar” la instalación de puntos de recarga para coches eléctricos porque son un instrumento para la mejora de la calidad del aire.

Yanguas admitió que, como representante de un departamento ministerial de Medio Ambiente es favorable a una retirada de automóviles cuando cumplan una antigüedad elevada, pero matizó que, siempre que un vehículo cumpla determinados requisitos, sacarlo del parque solo por la antigüedad es excesivo.

El vehículo eléctrico se ha considerado en este debate como una realidad, aunque los ponentes han puntualizado que durante lo que queda de década el peso de la movilidad seguirá en los motores convencionales de gasolina y diesel, potencialmente mejorables.

En este sentido, el director de Relaciones Institucionales de Renault, Ernesto Salas, reconoció que en España se ha dado apoyo a estos vehículos desde el principio, pero demandó que, junto a las ayudas a la compra se diseñe un plan de infraestructuras propias de este tipo de coches.

Así, Salas apuesta por la definición de una red de puntos de recarga en viviendas y garajes, así como de postes de uso en la vía pública y flotas en los servicios públicos.

Robert Seidel, presidente de Bosch España, dijo que el coche eléctrico “no será una revolución, sino una evolución”, y añadió que el grado de electrificación del parque estará en función del segmento del vehículo.

http://economia.elpais.com/economia/2013/10/16/agencias/1381928484_853778.html

Anuncios

La contaminación del tráfico provoca cáncer, según la OMS

Posted on Actualizado enn

La contaminación del tráfico provoca cáncer, según la OMS

El transporte es el mayor causante de la contaminación atmosférica

La Agencia Internacional para la Investigación en Cáncer (IARC, en sus siglas en inglés) de la Organización Mundial de la Salud (OMS) ha clasificado la contaminación atmosférica como agente carcinógeno tras haber corroborado que existe evidencia científica suficiente de que aumenta el riesgo de algunos tumores como el de pulmón o vejiga.

En concreto, aseguran que en 2010 se produjeron 223.000 muertes por cáncer de pulmón en todo el mundo provocadas por la contaminación del aire, lo que hace que haya pasado formar parte del grupo 1 de factores de riesgo de cáncer que elabora este organismo.

Esta contaminación está causada en la mayoría de casos por el transporte y las emisiones de los vehículos, y se sabe que aumenta el riesgo de una amplia gama de enfermedades, sobre todo respiratorias y cardiacas.

Además, los niveles de exposición han aumentado significativamente en algunas partes del mundo en los últimos años, sobre todo en aquellos países que han experimentado una rápida industrialización, caso de China.

“Ahora sabemos que la contaminación del aire no sólo es un riesgo importante para la salud en general, sino también una causa ambiental de muerte por cáncer”, según ha reconocido Kurt Straif, responsable de la IARC de elaborar la clasificación de agentes cancerígenos.

http://www.autocasion.com/actualidad/noticias/142737/la-contaminacion-del-trafico-provoca-cancer-segun-la-oms/

Aprende a localizar los radares… ahora que van a prohibir los detectores

Posted on Actualizado enn

¿Qué tipos de radares ´ocultos´ existen?

Coches patrulla

¿Qué son? Se trata de vehículos, claramente identificados como vehículos de la DGT o de la Policía Municipal o Local, que están equipados con un sistema de radar.
¿Cómo actúan? Igual que los coches camuflados.
¿Cómo distinguirlos? Lo más habitual es que estén estacionados en los arcenes de la vía, encima de las aceras, detrás de puentes o marquesinas de autobuses… Los modelos más utilizados son monovolúmenes -principalmente, Fiat Ulysse Citroën C8-, Peugeot 307 407Citroën Xsara PicassoToyota Land Cruiser… El radar puede ser de los dos tipos que se emplean en los coches camuflados pero, además, pueden emplear un tercer tipo de radar que va ubicado en el techo, junto a la sirena, y que te ´cazará´ una vez que lo hayas sobrepasado.

Radares de trípode

¿Qué son? Estos radares van instalados simplemente sobre un trípode, por lo que ocupan muy poco espacio. Esto permite ocultarlos con mucha facilidad y colocarlos en sitios poco…

COMPLETO AQUÍ:

http://www.autofacil.es/radares-multas/2013/10/11/aprende-localizar-radares-ahora-prohibir-detectores/16035.html#DqW1OBx7IRPnbN1M

III CAMPAÑA DE EDUCACIÓN VIAL

Posted on Actualizado enn

El pasado miércoles nueve de octubre, nos reunimos en el Patio de San Francisco para abrir la que es ya nuestra tercera campaña de Educación Vial. El evento estuvo presidido por nuestro Teniente de Alcalde Francisco Zamudio Medero. Como todos los años, queríamos compartir este momento con los verdaderos protagonistas, los alumnos de los centros escolares que habían ganado el concurso de redacciones de la edición pasada, Raul Millán  y Manuel Pena, de los CEIP Sebastián Urbano Vázquez y Nuestra Señora del Carmen.

Igualmente en este acto se presentaba el cartel representativo de este año, un cartel que si bien es cierto que se aleja del plano infantil como en otros años, desea expresar una madurez tanto en su mensaje como en su…

COMPLETO AQUÍ:

http://educacionvialislacristina.blogspot.com.es/2013/10/iii-campana-de-educacion-vial.html?spref=fb

Los equipamientos más caros que ofrecen las marcas

Posted on Actualizado enn

¿Te imaginas pagar lo que cuesta un Skoda Rapid por pintar tu coche? Pues eso, 13.575 euros, es lo que cuesta ‘colorear’ un Lamborghini Aventador en blanco, negro, marrón o amarillo mate. Estas son algunas de las opciones más delirantes que ofrecen los fabricantes más exclusivos.

Los equipamientos más caros

VER REPORTAJE COMPLETO AQUÍ:

Los equipamientos más caros – Autofácil  http://www.autofacil.es/reportajes/2013/10/17/equipamientos-caros-ofrecen-marcas/16128.html#DqW1UgxRgwlQxmZp

Detenido dos veces en menos de ocho horas por hacer grafitis en dos zonas distintas del Albaicín

Posted on Actualizado enn

La Policía Local de Granada ha detenido dos veces en menos de ocho horas a un joven ucraniano de 31 años por hacer grafitis, emulando jeroglíficos egipcios, en dos zonas distintas del barrio del Albaicín, declarado patrimonio de la humanidad por la Unesco.

Según ha informado un portavoz de la Policía Local, los agentes recibieron una llamada de que una persona estaba haciendo pintadas en la ermita de San Muguel Alto, por lo que una patrulla se desplazó a la zona.

Una vez allí, vieron que el joven había pintado ya media pared de la ermita, declarada Bien de Interés Cultural, y que continuaba el graffiti por el suelo, que ya había concluido en unos 15 metros cuadrados de superficie. Fue entonces detenido, pero quedó en libertad como imputado por un delito de daños al patrimonio.

Otra llamada alertó de un graffitero en la Plaza Nevot del Albaicín, y, al llegar allí los agentes, comprobaron que se trataba del mismo que había sido arrestado menos de ocho horas antes. Así, volvió a ser detenido por el mismo delito y le fue requisado el material con el que ha hecho las pintadas, una cera con resina de color amarillo para simular el color de los jeroglíficos del Antiguo Egipto.

http://www.ideal.es/granada/20131018/local/granada/detenido-veces-menos-ocho-201310181445.html

Cómo se plantean la Seguridad Vial en… Austria

Posted on Actualizado enn

Si la semana pasada estuvimos abordando, con las lógicas limitaciones que impone la longitud de un artículo, la Seguridad Vial en Alemania, hoy cruzamos la frontera para ver cómo se plantean la Seguridad Vial en Austria. Dentro del marco que es el Decenio de la Seguridad VialAustria, Bélgica, Hungría, Eslovaquia y España se encuentran entre los que se han comprometido en la reducción de las muertes en carretera en un 50 %.

El país que un día formó parte de un gran imperio es hoy un territorio poblado por menos de 8,5 millones de personas. Esto permite que en materia de prevención vial Austria se gestione de forma comparativa con otros países similares de…

COMPLETO AQUÍ:

http://www.circulaseguro.com/como-se-plantean-la-seguridad-vial-en-austria/?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+CirculaSeguro+(Circula+seguro)

La polémica liberalización de las ITV

Posted on Actualizado enn

Parece que el tema de la liberalización de las ITV no cesa para los profesionales del sector. El Gobierno está preparando en estos momentos una ley en la que cualquier concesionario o taller de coches que cumpla los requisitos marcados, podrá llevar a cabo inspecciones técnicas de vehículos a partir del mes de julio que es cuando se empezará a aplicar la norma. Aunque en principio parezca algo beneficioso para fomentar que exista más competencia y también más mercado para los talleres y concesionarios, los profesionales del sector no están de acuerdo en esa afirmación. De hecho, no creen que las propuestas que han presentado las diferentes instituciones del sector, Faconauto, Ganvam y Anfac, sean aceptadas por el ejecutivo. Uno de los aspectos que contempla la ley y que la de 2008 no permitía, es que ahora los concesionarios podrán ser partícipes de los capitales sociales de las ITVs. Antes sólo las empresas independientes podían gestionar este servicio, ahora, con la nueva normativa, ese requisito ya no es indispensable.

mecánico de coches

Alegaciones propuestas por el sector

Una de las propuestas presentadas en la fase de alegaciones, consiste en la creación de una línea fija en las que los talleres de coches puedan pasar las…

COMPLETO AQUÍ:

http://itv.com.es/la-polemica-liberalizacion-de-las-itv-3

Qué es la doctrina Parot

Posted on Actualizado enn

  • El Supremo endureció el cumplimiento de las penas de etarras en 2006
  • Las redenciones de penas debían ser descontadas de cada condena
  • Hasta entonces se restaban de los 30 años de pena máxima efectiva

El Tribunal Europeo de Derechos Humanos dará a conocer este lunes 21 de octubre su sentencia sobre la doctrina Parot. Esta doctrina la estableció el Tribunal Supremo en 2006 para evitar que los terroristas condenados conforme al Código Penal de 1973 por atentados cometidos entre 1977 y 1995, pudieran salir de prisión antes de cumplir la pena máxima de 30 años gracias a los beneficios penitenciarios.

Estrasburgo ya condenó a España por su aplicación retroactiva a la terrorista Inés del Río en julio de 2012. El Gobierno recurrió la sentencia y defendió la doctrina Parot el pasado mes de marzo ante el tribunal, que ahora tiene que pronunciarse de nuevo.

Si los jueces tumban finalmente esta doctrina, en los próximos meses podrían salir de prisión, entre otros, 61 presos de ETA como Domingo Troitiño, y 15 delincuentes calificados de “muy peligrosos” como Miguel Ricart, el asesino de las niñas de Alcasser, según fuentes del Ministerio del Interior.

Qué es la ‘doctrina Parot’

El Tribunal Supremo endureció el cumplimiento de las penas de los terroristas condenados conforme al Código Penal de 1973 el 28 de febrero de 2006 cuando evitó la puesta en libertad del terrorista Henri Parot.

Este Código Penal establecía un día de redención por cada dos de trabajo de forma que terroristas condenados a cientos de años de prisión podían salir de…

COMPLETO AQUÍ:

http://www.rtve.es/noticias/20131017/que-doctrina-parot/544680.shtml

Cámaras térmicas para mejorar la regulación de los semáforos en cruces

Posted on Actualizado enn

Cámaras térmicas para mejorar la regulación de los semáforos en cruces

Para conseguir una mejor fluidez del tráfico en nuestras ciudades se precisa, entre otras cosas, de una correcta sincronización y un funcionamiento inteligente de los semáforos. El departamento de Sistemas Inteligentes de Transporte de la empresa americana FLIR, ha desarrollado unas cámaras térmicas que detectan la presencia de vehículos y bicicletas que pueden contribuir a hacer más eficiente la regulación semafórica en cruces.

El dispositivo, que ha sido presentado en el presente ITS World Congress, se denomina ThermiCam. Consta de una cámara con un sensor térmico que detecta la presencia tanto de vehículos como de bicicletas que se aproximan a la línea de parada de un semáforo. Un control inteligente de la información que las cámaras proporcionan permite modificar dinámicamente los periodos durante los cuales permanecen en verde o rojo los semáforos implicados en…

COMPLETO AQUÍ:

http://www.tecnocarreteras.es/web/items/1/946/camaras-termicas-para-mejorar-la-regulacion-de-los-semaforos-en-cruces