Día: 27/09/2013

Vecinos de Alhaurín denuncian la existencia de caballos en semiabandono y desatención municipal

Posted on Actualizado enn

El pasado fin de semana, varios vecinos alertaron a la policía local y al SEPRONA de la Guardia Civil, de la existencia de una yegua en un solar urbano junto a un recinto escolar.

Vecinos y asociaciones denuncian la existencia de caballos en semiabandono en solares del municipio, que no son identificados ni retirados por el Ayuntamiento, denunciado por incumplir una sentencia que le obliga a mantener económicamente a los ya rescatados.

El pasado fin de semana, varios vecinos alertaron a la policía local y al SEPRONA de la Guardia Civil, de la existencia de una yegua en un solar urbano junto a un recinto escolar. Los mismos vecinos dieron de beber y alimentaron al animal que permaneció atado en el lugar desde el viernes hasta el martes, sin que el protocolo de actuación previsto para estos casos llegase a funcionar.

Agentes del servicio de protección de la Naturaleza de la Guardia Civil (SEPRONA), informaron a los vecinos de que la policía local debía iniciar el protocolo de actuación al tratarse de una animal doméstico en zona urbano, comenzando con la identificación del propietario a través de la lectura del chip y la retirada en su caso, por parte del servicio concertado con la Diputación de Málaga, que realiza la entidad “Residencia Paraíso” con sede en el mismo municipio.

Tanto vecinos particulares, como miembros de la formación ELECTORES-EQUO realizaron un seguimiento del caso, pudiendo constatar que el cuerpo de policía local aunque dispone de la correspondiente “Tableta lectora de chips” no la tiene operativa ni cuenta con acceso a la base de datos de registro de animales domésticos, que tampoco fué consultada por el personal de “Residencia Paraíso” al no llegar a realizar la lectura del chip cuando se presentaron en el lugar.

Más caballos fuera de recintos ganaderos, sentencia judicial y desatención municipal.

El caso ocurrido este fin de semana no es único. Cada vez es más frecuente encontrar caballos amarrados largos periodos de tiempo en zonas rusticas, solares urbanos y en las riveras de arroyos y del propio Guadalhorce. La crisis económica hace que algunos propietarios los mantengan de esta forma, fuera de recintos adecuados, alimentándolos de pastos silvestres.

También se dan casos de abandono como el ocurrido en 2011 con 21 équidos que se encontraban en una explotación ilegal del municipio. Este caso supuso un antes y un después en la jurisprudencia respecto a maltrato de équidos porque, por primera vez, una jueza, dictaba la retirada inmediata de los caballos a la espera de juicio para garantizar su bienestar. En dicho auto, se designó al Albergue CYD Santa María, de Alhaurín el Grande, como responsables de cuidar de los animales, mientras que el Ayuntamiento de Alhaurín de la Torre sería el responsable económico hasta la celebración del Juicio. El Ayuntamiento presidido por el diputado popular Joaquín Villanova, ha incumplido esta orden judicial, y no abona los gastos de mantenimiento a la asociación protectora que aun los mantiene, provocándoles un grave perjuicio económico.

JM Mancebo, concejal portavoz de ELECTORES-EQUO en el Ayuntamiento de Alhaurín de la Torre, ha puesto la situación en conocimiento de las autoridades municipales, y reclama la definitiva aprobación de la ordenanza de convivencia entre animales y personas, cuya redacción fué aprobada hace 7 meses por el pleno a petición de la formación, y que hasta la fecha continua sin tramitarse. Igualmente pedirá explicaciones al responsable del area de seguridad ciudadana, y al de medioambiente sobre el fallido protocolo de actuación constatado en el último caso denunciado,

” Es un tema de derechos de los animales, pero también de seguridad ciudadana” afirma Mancebo, ” el protocolo de actuación no está operativo, el Ayuntamiento no identifica a los caballos ni realiza las gestiones necesarias para que se actúe. El alcalde y los responsables de seguridad y medio ambiente demuestran un desinterés e irresponsabilidad intolerables en este tema. Además están incumpliendo una orden judicial, abandonando su obligación de mantener a los caballos ya rescatados tras las inundaciones de Santa Amalia”.

http://www.diariolatorre.es/index.php?id=39&tx_ttnews%5Btt_news%5D=26410&tx_ttnews%5BbackPid%5D=9&cHash=870dfc6e2c

Anuncios

Usando fibra de vidrio para la fabricación de tapas de registro para calzadas

Posted on Actualizado enn

Usando fibra de vidrio para la fabricación de tapas de registro para calzadas

Las tapas de registro y las rejillas que se instalan en la calzada para el acceso a las alcantarillas o a conducciones subterráneas de electricidad, gas o agua están, normalmente, fabricadas en hierro fundido para soportar el tráfico de vehículos. Hemos conocido que la empresa ghanesa Ghana Egypt Fibre Glass Industry (GEFGI) ha desarrollado unas tapas para alcantarilla fabricadas en fibra de vidrio para su aplicación en la red de carreteras.

Se trata de unas cubiertas cuyo diseño garantiza su uso en infraestructuras viarias debido a su altacapacidad para soportar la carga y el peso de los vehículos y a una larga vida útil.

El uso de estas tapas de alcantarilla de fibra de vidrio acarrea algunas ventajas. En primer lugar el paso de los vehículos sobre ellas generan un ruido mucho menor que el que se produce al paso sobre las convencionales de hierro y transmiten menos vibraciones al pavimento evitando que aparezcan fisuras en las proximidades.

Por otro lado, al ser un material que es difícil de reciclar no supone ningún atractivo para los ladrones. Según sus creadores, existe un problema con las…

COMPLETO AQUÍ:

http://www.tecnocarreteras.es/web/items/1/923/usando-fibra-de-vidrio-para-la-fabricacion-de-tapas-de-registro-para-calzadas

II Concurso “Cartas a un maltratador” en Huelma

Posted on Actualizado enn

El Ayuntamiento de Huelma ha convocado el II Concurso “Cartas a un maltratador” con motivo del Día Internacional contra la Violencia de Género que se celebra el 25 de noviembre. Los trabajos se podrán entregar hasta el próximo 31 de octubre y los premios son los siguientes: 200 euros para el primero, 100 para el segundo y un tercer premio consistente en un lote de libros.

 

Las bases del concurso son las siguientes:

1º Podrán participar todas las personas que se encuentren dentro de la comarca, a partir de 16 años de edad.

2º Habrá una modalidad:

  • Concurso “Cartas a un maltratador”, que versará sobre la temática: Violencia de género.

3º Quedan establecidos los siguientes premios para ambas modalidades:

  • 1º premio 200 euros.

  • 2º premio 100 euros.

  • 3º premio lote de libros

4º Las obras que se presenten al concurso serán originales e inéditas.

5º Los trabajos serán en lengua castellana; con una extensión máxima de dos páginas con un tipo de letra de New Times Rodman, tamaño 12 y un interlineado de 1 punto.

6º Los trabajos no llevarán firma, sino seudónimo. En un sobre aparte figurará el seudónimo en el exterior y el título CONCURSO LITERARIO “CARTA A UN MALTRATADOR” y en el interior el nombre, dirección y teléfono de la autora o autor. El sobre se presentará cerrado.

7º El plazo de admisión de obras es desde la publicación de estas bases, hasta el 31 de Octubre del 2013 y se entregará en el registro del Excmo. Ayuntamiento de Huelma.

8º La organización del concurso comunicará a las o los ganadores el fallo del jurado, dicho jurado estará compuesto por miembros de la Concejalía de Igualdad del Ayuntamiento de Huelma y del Consejo Sectorial de la Mujer.

9º La entrega de premios se realizará dentro de las jornadas organizadas para conmemorar el Día Internacional contra la violencia hacia las mujeres (25 de Noviembre).

10º Las obras se remitirán al Ayuntamiento de Huelma .Plaza de España, 1. C.P 23560 Huelma (Jaén). Se hará constar en el sobre: para el Concurso Literario “Carta a un Maltratador”. También se podrá presentar personalmente en dicha dirección.

11º Los trabajos premiados quedarán a disposición de la Concejalía de Igualdad, pasando a tener esta la titularidad de los derechos de las obras. Los trabajos no premiados se podrán retirar por sus autoras y autores hasta quince días después de la entrega de premios, pasado este tiempo se destruirán. Todos los trabajos, tanto los premiados como los no premiados serán editados en formato digital para su difusión.

12º El premio podrá quedar desierto.

13º La participación en este concurso supone la aceptación de las presentes bases.

Para solicitar más información dirigirse al Ayuntamiento de Huelma, Plaza de España, 1 23560 Huelma. Teléfono: 953 390210. E-Mail: bernardoguzman@aytohuelma.es

http://www.maginasurinformacion.com/cultura-mb/1798-concursocartamaltratador.html

Reforzada la presencia policial en la calle Fray Bartolomé

Posted on Actualizado enn

La delegación de Seguridad Ciudadana se ha comprometido con los comerciantes de la calle Fray Bartolomé a reforzar la presencia de la Policía Local en la zona. Estos negocios habían expresado su preocupación por la recurrente presencia en el lugar de grupos de personas que originaban peleas y alborotos, lo que iba en detrimento de, por una parte, la convivencia en el barrio y, por otro, perjuicios para la actividad empresarial.

Los comerciantes mantuvieron un encuentro con la Policía Nacional y también trasladaron su petición a la delegación de Seguridad Ciudadana en una reunión en la que estuvo presente su edil responsable, Jacinto Muñoz.

Los negocios explicaron que las personas que causan molestias se suelen reunir en la galería comercial a beber y fumar y que durante ciertos periodos se convierte en una costumbre.

Muñoz trasladó el compromiso de que la Policía Local reforzará su presencia en esta parte de La Reconquista para controlar estas situaciones y actuar en el caso de que sea necesario. Seguridad Ciudadana además destacó que será un esfuerzo continuo, para que estos casos no se repitan pasado un tiempo.

Los comerciantes mostraron su satisfacción por la respuesta municipal y desearon que la situación pueda cambiar y se mantenga.

http://www.europasur.es/article/algeciras/1610518/reforzada/la/presencia/policial/la/calle/fray/bartolome.html

Perico Delgado ve lamentable “hacer el juego a los seguros” obligando a usar el casco a los ciclistas

Posted on Actualizado enn

El exciclista y representante de Ciclistas Profesionales Perico Delgado ha advertido de que obligar a llevar el casco en ciudad es “hacer el juego a los seguros”, ya que “un ciclista atropellado con casco tiene un precio y sin casco, tiene otro”, lo que considera “una cosa muy triste” y “lamentable”.

   Delgado ha intervenido este miércoles como experto dentro de la ronda de consultas que ha abierto la Comisión de Seguridad Vial del Congreso para valorar la propuesta de la DGT de obligar a usar casco en ciudad (actualmente sólo es obligatorio en vías interurbanas). La medida está incluida en el borrador de reforma del Reglamento General de Circulación y también –en cualquier caso para los menores de 18 años– en el anteproyecto de reforma de Ley de Tráfico aprobado por el Consejo de Ministros este verano.

El ciclista ha señalado que “el único país” en que es obligatorio ahora el casco en vías interurbanas en Europa es en España y ha señalado que obligar a usarlo ahora también en ciudad sería “crear un problema donde no lo hay”, en lugar de fijarse “en lo que se hace en países del entorno”. En este sentido, ha incidido en que para reducir los accidentes lo más útil  sería “estimular” el uso de la bicicleta, ya que “cuantas más ciclistas haya en las carreteras, más seguro será”.

Además, ha apuntado que si se obliga a llevar casco por ley en ciudad, y un ciclista es “atropellado por un automovilista y esa persona no lleva casco, el seguro del coche puede librarse” de pagar la indemnización porque el ciclista estaría incumpliendo la ley. “Es lamentable”, ha enfatizado.

Asimismo, se ha mostrado crítico con la DGT y ha criticado que “para demostrar de cara a la galería” que vela por la seguridad se obliga a usar casco en ciudad a los ciclistas, mientras se permite en algunos tramos de autovías circular a 130 km/h. Igualmente, ha lamentado que algunas campañas se dibuje a los ciclistas como “un kamicace” o “un irresponsable”.

En general, ha relativizado la peligrosidad de viajar en bici y ha afirmado que cada vez que se dibuja al ciclismo como una “práctica realmente peligrosa”, se “llena de rubor” porque “un ciclista no se cae fácilmente” y montar en bicicleta “factores mucho más positivo” para la salud “que esa desgracia que puntualmente puede suceder y que muchas veces es ajena al ciclista”. “Hay que quitarse esa noción de que el montar en bicicleta es peligroso”, ha añadido.

Por todo ello, opina que el casco “sí es que es una medida interesante, a tener en cuenta”, pero se ha opuesto a su obligación porque podría “cortar las alas a más de uno” a la hora de usar la bicicleta.

Por su parte, Francisco Bastida Freijedo, de la Asociación de Ciclojuristas, ha señalado que es “evidente” que la utilidad del casco es “mucha”, y como tal “hay que fomentarlo”, pero ha señalado que “ese no es el debate”. Así, ha apuntado que si se rebajara a 10 km/h el límite de velocidad “también se evitarían accidentes”, pero no se hace porque sería una medida “desproporcionada”.

ATROPELLO LEGISLATIVO A LA MOVILIDAD SOSTENIBLE

En este sentido, ha defendido que obligar a llevar casco “desincentivaría el uso de la bicicleta”, lo que provocaría “un daño social que es mayor que el beneficio que entrañaría”. “La obligación del casco es un atropello legislativo a la movilidad sostenible”, ha señalado. Además, ha indicado que, en los accidentes de bicicletas, “el ciclista no se cae, al ciclista lo tiran”, por lo que ha abogado atajar las causas de estos accidentes fomentando la educación o calmando el tráfico.

Mientras, David Rojas-Rueda, asesor de la OMS en el Área de Transporte y Salud, ha señalado que la bicicleta produce beneficios para la salud pública, pero se ha mostrado en contra de la obligatoriedad, ya que “el riesgo es menor al beneficio” de fomentar el uso de la bicicleta. “La evidencia no justifica esta intervención en ningún grupo de edad”, ha señalado.

Así, ha indicado que según un estudio llevado a cabo en Canadá, donde el casco es obligatorio en algunas regiones, no hay diferencia en el número de hospitalizaciones por accidentes entre aquellas regiones donde se ha obligado a llevar casco por ley a los ciclistas y aquellas que no obligan a su uso. Sin embargo, otro estudio llevado a cabo en Australia, donde también está implantada la medida, encontró que el 44 por ciento de los niños que no usaban casco antes de la ley dejaron de usar la bicicleta tras la norma.

Por ello, considera que si se decide obligar a usar casco sólo a los niños podría implicar “una reducción sustancial en el uso de la bicicleta”. Por el contrario, ha abogado por fomentar el uso de este vehículo, ya que hay estudios que demuestran que cuando se incrementa el numero de usuarios, se reduce la accidentalidad en el colectivo.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS

La diputada del PP, Susana Sumelzo, ha señalado que “también muchos protestaban” por obligar a llevar casco en las motocicletas y ahora nadie lo cuestiona, por lo que ha pedido que “no se eche abajo” esta modificación sin analizar sus “ventajas y desventajas”. Además, ha afirmado que la modificación del Reglamento General de Circulación contempla otras muchas medidas como la reducción de la velocidad en algunas vías o el aumento de la viabilidad de los ciclistas que mejoran la seguridad de este colectivo.

Por su parte, el portavoz del PSOE en la comisión, Carlos Corcuera, ha apuntado que las intervenciones de los expertos demuestran que “la seguridad del ciclista no depende para nada de si lleva o no lleva el casco”, por lo que se ha mostrado a favor del “uso del casco”, pero “de forma voluntaria” y no por obligación.

El diputado de la Izquierda Plural Ricardo Sixto ha señalado que “proteger la cabeza con un casco, no va a proteger otras partes del cuerpo” y ha abogado por “actuar sobre quién ocasiona la mayor gravedad en una accidente en el que se ve envuelto un ciclista”, que en la mayoría de los casos es un vehículo motorizado. “Es fundamental introducir medidas que pacifiquen el tránsito”, ha indicado.

Por último, el diputado de CiU Jordi Jané se ha mostrado favorable a “buscar una fórmula que introdujera una edad” antes de la cual el casco fuera obligatorio en ciudad, mientras que para el resto se recomendaría su uso.
http://www.europapress.es/sociedad/noticia-perico-delgado-ve-lamentable-hacer-juego-seguros-obligando-usar-casco-ciclistas-20130925191129.html#AqZ1YTycjA3bffZy