Día: 23/09/2013

Policías y bomberos solicitan al alcalde que no modifique el acuerdo salarial

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Las secciones sindicales de UPLBA, CSIF, CCOO y el delegado de la junta de personal de UGT en el Ayuntamiento de Jaén solicitan al alcalde, José Enrique Fernández de Moya, «que se respete y no se mueva ni un milímetro – subrayan – el acuerdo alcanzado entre el equipo de gobierno del Partido Popular y los sindicatos UPLBA, CSIF y CCOO, en lo referente a las condiciones laborales de la Policía Local y Bomberos de este ayuntamiento», después de escuchar las declaraciones hechas esta semana por el concejal de Personal, Miguel Ángel García Anguita. Y anuncian que mañana ofrecerán una rueda de prensa para explicar su posición al respecto.

Policías y bomberos solicitan al alcalde que no modifique el acuerdo salarial

El acuerdo para Policía y Bomberos se aprobó en el pleno de mayo. IDEAL

El concejal de Personal dijo el miércoles que «no se llevará al próximo pleno municipal», previsto para el viernes día 27, la aprobación definitiva de la modificación del complemento específico de Policía Local y Bomberos. Lo justificó en que la semana pasada se rompieron las negociaciones con los representantes sindicales de ambos cuerpos y que, después de «tiras y aflojas», no había consenso. «No están de acuerdo con algunas matizaciones. Y si no se alcanza (el consenso), no habrá acuerdo. La cosa se quedará como estaba y aquí paz y después gloria», sentenció.

La principal de esas «matizaciones» consiste en la petición municipal de que los beneficiarios de la subida salarial echen a cambio cien horas más al año que el resto de empleados municipales, entre los que existe cierto malestar por la modificación del complemento específico de policías y bomberos. «Quieren hacer el mismo número de horas que el resto, y eso es inaceptable», abundó el edil, quien hizo referencia a que el Ayuntamiento tiene 1.500 empleado. Por lo que, según anunció, serán «inflexibles» en la defensa de los intereses del Ayuntamiento y del resto de trabajadores municipales. Ello ha originado a su vez un fuerte malestar entre policías y bomberos, por el repentino cambio municipal tras las vacaciones, cuando el acuerdo fue cerrado en primavera y aprobado inicialmente por el pleno del Ayuntamiento del mes de mayo.

http://www.ideal.es/jaen/20130922/local/jaen/policias-bomberos-solicitan-alcalde-201309221917.html

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Los animalistas ven insuficiente la reforma del Código Penal

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La asociación Libera ha considerado insuficiente la reforma del Código Penal para evitar el maltrato a los animales.

Explica en un comunicado que el texto presentado por el Ministerio de Justicia aumenta la pena a las personas que maltraten animales de 12 a 18 meses de prisión, “lo que en la práctica -lamenta- significa que los culpables no pisarán la cárcel si carecen de antecedentes penales, lo que ocurre en la inmensa mayoría de los casos”.

Los animalistas demandan que se amplíe a 24 meses para considerar un “Código Penal que realmente reprima el maltrato hacia los animales”.

Subrayan que estas acciones son en ocasiones “de extrema crueldad”, ya que se han encontrado perros ahogados que llevaban pesos atados al cuello, animales quemados y ahorcados y salvajemente maltratados, con extremidades partidas “de forma literal”.

Por ello, demandan un Código Penal “contundente y que piense en el sentido social actual, que apoya mayores penas para los maltratadores de animales, son independencia de que se cause la muerte a los mismos”.

Además, creen que modificar la Ley y no dotarla de medios y recursos necesarios, “provocará que los casos de maltrato animal continúen siendo impunes en un alto porcentaje”.

http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=1500396

Hallan muertos a una mujer y su hijo de 5 años en Málaga (vídeo Canal Sur)

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Un hombre de 36 años ha sido detenido como presunto autor del doble homicidio de su pareja sentimental, de 26 años, y del hijo de ambos, de 5 años, en una vivienda de la capital malagueña. Los cuerpos sin vida han sido encontrados en una cama de uno de los dormitorios del inmueble. Fuentes policiales han confirmado a Canal Sur Radio que no hay signos de violencia aparentes en ambos cuerpos. Ahora hay que esperar al resultado de la autopsia para conocer las causas de las muertes de ambos.

El presunto autor del doble crimen ha sido detenido en la zona de La Virreina por la Policía Local en colaboración con la Guardia Civil y ya se encuentra en las dependencias de la Comisaría Provincial. Un agente local ha resultado herido leve durante la detención. Los hechos han sucedido sobre las cuatro menos cuarto de esta tarde en una vivienda de la calle Isaac Peral, esquina con Avenida de Europa, del barrio de La Luz.

Según el relato de algunos vecinos, el presunto homicida había salido de la cárcel en el día de ayer y se había dirigido a buscar a la que era su pareja sentimental, con la que estaba en trámites de separación, algo que él no quería.

Los cadáveres de esta mujer, de 26 años, y del hijo de ambos, de 5 años de edad, han sido hallados por el padre y abuelo de las víctimas quien, preocupado por no tener noticias de ellos, accedió a la casa por el balcón, utilizando una escalera de pintor. En ese momento se encontró con la terrible escena del hallazgo de los dos cuerpos sin vida en un dormitorio, encima de una cama.

El juez de guardia y un forense se han desplazado al lugar para proceder al levantamiento de los cadáveres y su traslado al Instituto de Medicina Legal de la capital. Miembros de la Policía Científica se encuentran en el inmueble investigando lo sucedido.

http://www.canalsur.es/noticias/andalucia/hallan-muertos-a-una-mujer-y-su-hijo-de-5-anos-en-malaga/342275.html

Manos libres en la moto

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A estas alturas de la película todos deberíamos de tener muy claro que el uso de auriculares mientras conducimos está totalmente prohibido y que en ningún caso se pueden utilizar sea en coche o en moto, ni como sistema de manos libres ni muchísimo menos para escuchar música, radio o algo parecido.

Pero ¿qué sucede con los manos libres en la moto? Esos que se colocan en el casco y que consisten en un altavoz y un micro y que permite hablar por teléfono o que los dos viajeros de la moto se comuniquen entre ellos. ¿Se consideran auriculares? ¿Son altavoces?

La ley no deja las cosas muy claras

La ley no termina de dejar las cosas muy claras sobre este punto. Si consultamos el reglamento de circulación al respecto nos encontramos conque “Queda prohibido conducir y utilizar cascos o auriculares conectados a aparatos receptores o reproductores de sonido, (:::)Se prohíbe la utilización durante la …

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COMPLETO AQUÍ:

http://itv.com.es/manos-libres-en-la-moto

El sueño, tras numerosos accidentes

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La iniciativa que la Sociedad Española del Sueño (SES) lleva a cabo junto a la Dirección General de Tráfico (DGT) se enmarca en la campaña europea «Despierta Europa, no te duermas al volante» e implica a todas las sociedades nacionales sobre el sueño. Su enfoque persigue prevenir accidentes provocados por la somnolencia. Comprende una encuesta anónima a rellenar en la web de la DGT sobre las experiencias de los conductores al volante relacionadas con el sueño.

Según expertos médicos, hay 2 tipos de conductores más propensos a sufrir este tipo de accidentes: los diagnosticados con patologías como la apnea del sueño o narcolepsia y los queno han recibido evaluación médica alguna. De ahí que, el primer consejo preventivo sea precisamente visitar un especialista.

El sueño, tras numerosos accidentes

Asimismo, el 10 por ciento de la población española sufre insomnia crónica, a lo que se añade que 1 de cada 3 sufre de manera esporádica. SES y DGT se recomiendan:

– Cumplir con los horarios de sueño

– Evitar conducir de noche

– No tomar ningún tipo de sedante

– Planificar paradas cada 200 km o 2 horas como máximo

– En caso de detectar síntomas de sueño, parar el vehículo de forma inmediata

http://www.abc.es/motor-reportajes/20130923/abci-sueno-tras-numerosos-accidentes-201309191258.html

12 consejos para evitar que te roben el coche

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En 2012 fueron robados más de 55.000 coches en España; si quieres evitar que el tuyo pase a engrosar estas estadísticas, hay una serie de consejos que es conveniente que sigas.

ENRIQUE ESPINÓS / ANDRÉS MARTÍNEZ / EQUIPO DE INVESTIGACIÓN
Según la Policía Nacional, en España se robaron más de 55.000 vehículos en 2012 –unos 150 al día–€ y casi el 17% de estas sustracciones se produjeron durante los meses de julio y agosto. Y es que España es uno de los países de la Unión Europea en el que más coches se roban; tan sólo ‘nos superan’ Italia, Reino Unido, Francia y Alemania. Lo más preocupante es que, en el último año, también han surgido bandas itinerantes especializadas en el robo de componentes del automóvil como llantas, catalizadores€ ¡¡y hasta combustible.

12 consejos para evitar que te roben el coche

Los coches que más se roban en España…

  • “Los vehículos que más se sustraen son los urbanos y compactos de marcas generalistas; suponen hasta un 85% de los robos”, indica Luis Díez, director de la empresa de recuperación de vehículos Aid Car.
  • “Los modelos más buscados son los VW GolfSeat LeónSeat IbizaFord FiestaRenault Mégane“, señalan desde…

COMPLETO AQUÍ:

http://www.autofacil.es/usuario/2013/09/20/12-consejos-evitar-roben-coche/15800.html#DqW1t5P0QI5va3Gi

Un día de bronca, tensión y agresiones

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Lo que se preveía como una fiesta, como un desplazamiento masivo de aficionados cordobesistas a Jaén, acabó convertido en una crónica de sucesos. O mejor dicho, empezó a serlo desde primeras horas de la tarde, cuando seguidores radicales del CCF se vieron envueltos en enfrentamientos con grupos ultras del Jaén.

La semana se había calentado en los foros y redes sociales. Los hinchas más viscerales de ambos clubes mantienen pésimas relaciones alimentadas desde hace años, a pesar de que hacía 12 temporadas que ambos equipos no se encontraban en Segunda División. En ese contexto enrarecido, las Brigadas Blanquiverdes organizaron su desplazamiento a Jaén y, al contrario que otros grupos que lo retrasaron hasta primera hora de la tarde, viajaron al mediodía con el riesgo de encontrarse con un ambiente caliente.

La Policía Local de Jaén, consciente de los problemas que podían producirse durante el día, activó un dispositivo de seguimiento que detectó en torno a las 14:00 la llegada de los primeros aficionados cordobesistas, “en actitud pacífica”. El choque no había sido calificado como de alto riesgo y no se preveían disturbios, aunque las alarmas estaban encendidas.

Miembros de la Policía Nacional identifican a seguidores del Córdoba en el Bar La Plata de la Avenida de Andalucía, en Jaén.

Pese al riesgo de incidentes que se había alimentado en las horas previas, la jornada comenzó con normalidad hasta que a las 16:15 se produjo una llamada en la sala operativa del 061 de Jaén. En el Bar La Plata, situado en la Avenida de Andalucía, se había citado un grupo de entre 20 y 30 aficionados del CCF “en actitud totalmente pacífica”, según informaron desde el servicio de comunicación de la Policía Local. En ese momento llegaron seguidores radicales del Jaén claramente hostiles y comenzaron a insultar a los blanquiverdes, “que en principio siguieron manteniendo una actitud pasiva”, según la Policía. Pero la cosa fue a peor y entonces saltó la chispa.

Las sillas y las botellas volaron en un fuego cruzado por el Gran Eje jiennense con agresiones mutuas y alguna herida por contusión. Los destrozos en el bar y en dos vehículos estacionados junto al establecimiento provocaron la rápida llegada de varios vehículos de la Policía Local y Nacional.

Los cuerpos de seguridad identificaron a entre 40 y 50 aficionados, todos del Córdoba, aunque no se produjo ninguna detención al no haber denuncia de por medio. La Policía sí intervino numerosos objetos contundentes y una bengala marina, además de mantener abierta la posibilidad de que los afectados por los incidentes presentaran denuncias, “en cuyo caso se abrirán diligencias y se depurarán responsabilidades”, informó la Policía Local.

Tras ese primer momento de tensión se mantuvo una calma tensa, aunque la tarde estuvo salpicada por incidentes aislados y un ambiente crispado en contra de los cientos de pacíficos seguidores cordobesistas que fueron llegando a lo largo de la tarde. Oficialmente no hubo heridos atendidos en los centros hospitalarios, pero las agresiones y el entorno hostil que se encontraron los cordobeses desplazados convirtió un día de fiesta en una jornada desagradable.

En vista de lo sucedido, los cuerpos de seguridad reforzaron la vigilancia de los aficionados blanquiverdes, sobre todo los más radicales, a los que escoltaron en su camino hacia el estadio. Allí esperaban distintas unidades del Grupo Operativo de Respuesta (GOR) y de la Unidad de Intervención Policial (UIP).

Allí se produjo otro problema, porque el Jaén había dispuesto para los aficionados visitantes un sector sin asientos con capacidad para apenas 300 espectadores, cuando los desplazados cordobesistas se acercaron al millar. La grada se quedó tan pequeña que el club jiennense tuvo que habilitar otro sector de la preferencia para acoger a los blanquiverdes. Una vez solventados todos los inconvenientes, los seguidores tiñeron La Victoria de los colores cordobesistas y animaron a su equipo hasta el final. Su apoyo constante, que debe inspirar a los jugadores, es lo que prevalece sobre unos acontecimientos oscuros que nunca debieron suceder.

http://www.eldiadecordoba.es/article/deportes/1608278/dia/bronca/tension/y/agresiones.html

CSIF Utrera carga contra la Delegada de Seguridad Ciudadana

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La sección sindical de CSIF en el Ayuntamiento de Utrera ha realizado unas duras declaraciones contra la concejal de Seguridad Ciudadana del consistorio utrerano, Consuelo Navarro (PA). El sindicato asegura que un año al frente de esta delegación «lo único que ha conseguido en este tiempo es crear problemas y enfrentamientos con los trabajadores de su delegación, bomberos y policías, ahora se está dedicando a atacar a nuestro sindicato, solo por hacer nuestro trabajo, que no es otro que defender a los trabajadores».

CSIF ha querido denunciar que la citada concejal «no cumple ni lo que firma» y aseguran que «está permitiendo discriminaciones y agravios entre los trabajadores de su delegación, por ejemplo a la hora de conceder las vacaciones que dependiendo de quien seas te las conceden cuando las pides o no».

El sindicato da un paso más asegurando que Consuelo Navarro «no cumple el acuerdo de la ampliación de la jornada laboral, que ella negoció y firmó, permitiendo que el jefe de la Policía Local no firme la hoja de entrada y salida como hacemos todos los trabajadores de este Ayuntamiento y que sirve para comprobar si trabajas las horas que te corresponde trabajar».

Otra de las demandas que ha hecho públicas el sindicato tiene que ver con la presentación de un nuevo reglamento de organización de la Policía Local, del cual aseguran que «ha olvidado su compromiso de llevar adelante, que solucionaría muchos problemas y en el que nos tuvo trabajando hace meses presentándole propuestas que ha guardado en un cajón». CSIF ha querido también dar su cuota de responsabilidad a Paqui Fuentes (PP), presidenta de la mesa general de negociación, «que conocedora de todos estos incumplimientos no hace nada».

El sindicato ha vuelto a reiterar lo que entienden que ha sido una «mala planificación en asuntos de seguridad como por ejemplo durante la feria de Consolación, donde ha habido muy poca presencia policial en zonas sensibles».

La sección sindical de CSIF en el Ayuntamiento de Utrera ha concluido asegurando que «no vamos a permitir más ataques a nuestro sindicato y si para ello tenemos que acudir a la vía judicial lo haremos».

http://www.abcdesevilla.es/provincia-utrera/20130919/sevi-csif-utrera-carga-contra-201309182119.html

Las multas de la DGT sirven para pagar los sueldos de los funcionarios, según Automovilistas Europeos Asociados

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Los radares de la Dirección General de Tráfico (DGT) formularon el año pasado en España 263 denuncias a la hora, con un importe medio de 121,82 euros, según datos facilitados a Qué.es por Automovilistas Europeos Asociados (AEA). Su presidente, Mario Arnaldo, asegura que “la recaudación obtenida tanto de multas por exceso de velocidad, como del resto de infracciones, sigue estando destinada en su mayoría a pagar los sueldos de los funcionarios, mientras que sólo una parte testimonial se dedica a las asociaciones de víctimas y otra muy pequeña a mejorar las infraestructuras”.

Según las cifras que maneja esta asociación, desde la aprobación de la reforma de la Ley de Tráfico de 2009 ha aumentado la recaudación por las multas de tráfico, mientras que se ha dado una disminución del número de denuncias.

Así, en 2009 hubo 4.868.607 denuncias formuladas con una recaudación de 466.038.452 millones de euros; en 2010, 4.105.648 denuncias formuladas con una recaudación de 457.861.141 millones de euros; y en 2011, 3.805.194 denuncias formuladas con una recaudación de 463.566.431 millones de euros.

Las multas de la DGT sirven para pagar los sueldos de los funcionarios, según Automovilistas Europeos Asociados

En ese sentido, desde AEA afirman que dicha reforma “significó un aumento del importe de las cuantías, aunque desde la DGT ‘se vendió’ el caramelo de que las multas iban a ser más baratas, al aumentarse el descuento por pronto pago del 20 al 50%”.

“El importe medio de la sanción pasó de 95,62 euros a 121,82 euros”, explica Arnaldo.

Y no queda ahí la cosa. “También se dijo que la recaudación de las multas iba a ir destinada al programa 132 B de Seguridad Vial, es decir, a las asociaciones de víctimas de accidentes de tráfico y a mejorar las infraestructuras y todo eso fue pura demagogia”, matiza el presidente de AEA.

Según Arnaldo, la última partida que se destinó a las víctimas de accidentes ascendió a 450.000 euros y la de la mejora de las infraestructuras apenas fue de 50 millones de euros. Entre ambas sumarían un 11%, frente al 89% restante de la recaudación que iría destinada a los funcionarios de Tráfico.

EL EXCESO DE VELOCIDAD, ‘LA SANCIÓN ESTRELLA’

Dentro de las sanciones de la DGT, es la de exceso de velocidad la ‘sanción estrella’. “Supone casi el 50% del total de las denuncias. Y eso que en 2012 los desplazamientos disminuyeron un 4,5% y la velocidad media se mantuvo en 101 km/h en autopistas y autovías; y disminuyó ligeramente de 77,8 km/h a 76,3 km/h en carreteras convencionales”, puntualiza.

Respecto a esto último, según los datos de AEA, el 85% de las multas que pone Tráfico lo son por excesos de velocidad mínimos. “La fotito del coche que va a 200 es rarísima. La mayoría ni supera el 10% del límite”, afirma Arnaldo, que añade otro dato. “En los 180 tramos más peligrosos de la Red de Carreteras de España, sólo hay siete radares”.

LOS DIEZ RADARES ‘TRAGAPERRAS’ DE ESPAÑA

AEA elaboró este verano un listado de los radares más ‘activos’ de Tráfico. Para determinar el nivel de actividad se tuvo en cuenta el volumen de denuncias formuladas en cada uno de los puntos de control de la velocidad.

En la lista de la ubicación de los radares se indica el lugar exacto de la carretera donde actúa el radar, el sentido de la dirección hacia donde se dirigían los automovilistas denunciados y la limitación de velocidad existente en dicho lugar.

  1. Jaén A-4 (km 242,099 a km 245,229) – Decreciente -Madrid – DGT-100 (Tramo)
  2. León A-6 (km 343 – Decreciente – Madrid – DGT-120
  3. Madrid AP-6 (km 49,263 a km 56,608) – Decreciente- Madrid – DGT-100 (Tramo)
  4. Cáceres A-66 (km 508,074) – Creciente – DGT-120
  5. Cuenca A-3 (km 156,57) – Creciente – Valencia – DGT-120
  6. Lugo A-6 (km 529,558) – Decreciente – DGT-120
  7. Sevilla A-92 (km 83,844) – Decreciente – DGT-100
  8. Teruel A-23 (km 88,6) – Decreciente – DGT-120
  9. Lugo A-6 (km 470,054) – A Coruña – DGT-120
  10. Vitoria N-I (Km 446,040) – Vitoria – Gobierno Vasco