Día: 29/08/2013

Confirman que la marihuana deteriora la capacidad cerebral

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Se ha instalado y crecido al amparo de discursos que la aseguran inocua. Se dice, de la marihuana, que no genera adicción, que es menos tóxica que el tabaco y que hasta puede resultar beneficiosa en algunas circunstancias. Tres “mitos” que gozan de una controvertida aceptación social y que la ciencia médica refuta a rajatabla. “Nada más alejado de la realidad”, enfatizaron desde la Secretaría de Programación para la Prevención de la Drogadicción y la Lucha contra el Narcotráfico (Sedronar) al difundir que uno de cada cuatro pacientes en tratamiento en centros dependientes del organismo esteban siendo rehabilitados por adicción a la marihuana. Pues bien: una flamante investigación, realizada en Nueva Zelanda, asegura que su uso persistente, sobre todo en adolescentes, deteriora significativamente y de forma irreversible las funciones cerebrales.

La investigación es una de las más amplias que se han llevado a cabo sobre los efectos de la marihuana en el cerebro. Los científicos siguieron durante más de 20 años a un grupo de 1.000 jóvenes y encontraron que los que habían comenzado a usar marihuana antes de cumplir los 18 años -cuando su cerebro estaba aún desarrollándose- mostraban una reducción “significativa” en su coeficiente intelectual.

Un equipo de investigadores, dirigido por la profesora Madeline Meier de la Universidad de Duke, en Carolina del Norte, Estados Unidos, analizó el impacto del uso de marihuana en varias funciones neuropsicológicas de 1.037 individuos nacidos entre 1972 y 1973. Los científicos siguieron a los participantes hasta que cumplieron 38 años, realiándoles entrevistas y estudios periódicos. Tomaron en cuenta factores como dependencia de alcohol y/o al tabaco, uso de otras drogas y nivel de educación.

Al evaluar todos los casos, encontraron que los participantes que habían usado persistentemente marihuana mostraban un “amplio deterioro” en varias áreas neuropsicológicas, como funcionamiento cognitivo, la atención y la memoria. Quienes habían usado la droga al menos cuatro veces a la semana, año tras año, durante su adolescencia, sus 20 años y, en algunos casos, sus 30 años, mostraron una reducción en su coeficiente intelectual. La relación, concluyel el estudio, es inapelable: cuanto más fumaba el individuo, mayor la pérdida en el CI.

Uno de los puntos mas importantes del estudio fue demostrar que el daño era irreversible. Al dejar de usarla o reducir su uso no lograron restaurar completamente su pérdida de CI. Es decir, los efectos neurotóxicos son clarísimos y el daño es permanente.

Marihuana

El estudio fue publicado en Proceedings of the National Academy of Sciences (PNAS). Robin Murray, profesor de psiquiatría del King’s College de Londres, explicó que el estudio es “una investigación extraordinaria. Es probablemente el grupo de individuos que ha sido más intensamente estudiado en el mundo y, por lo tanto, los datos son muy buenos. Hay muchos informes anecdóticos de que los usuarios de marihuana tienden a ser menos exitosos en sus logros educativos, matrimonios y ocupaciones. Este estudio ofrece una explicación de por qué puede ocurrir”.

Fuertemente adictiva

Según datos del Registro Continuo de Pacientes en Tratamiento de SEDRONAR, en 2005 la marihuana motivó el tratamiento del 25% de los 2.369 pacientes que estaban siendo rehabilitados en 53 centros de todo el país. “Este alto porcentaje desmiente los discursos habituales sobre la marihuana, que insisten en instalarla como una droga que no genera mayores daños sobre la salud. Es mucha la gente que no puede dejarla ni manejarla y que está padeciendo las consecuencias de su consumo”, destacó Diego Alvarez, que estaba al frente del Observatorio de Drogas del organismo en ese momento.

“Es un mito que la marihuana no tiene toxicidad. Es una droga con sustancias psicoactivas muy potentes, que impactan sobre el sistema nervioso central y el aparato cardiovascular”, agregó la toxicóloga Norma Vallejo. “El uso crónico genera pérdida de interés y del deseo, fatiga, alteraciones de humor, disminución de la capacidad de concentración y depresión del sistema inmunológico. Además, afecta la fertilidad y aumenta las probabilidades de sufrir cáncer, enfermedades pulmonares y psicosis”, subrayó. “Muchos aseguran que el porro es menos dañino que el tabaco, y no es así. Su toxicidad es mayor porque se fuma distinto: se retiene más en las vías respiratorias y, en el proceso de fumado, desprende más monóxido de carbono que un cigarrillo”.

Los daños que puede generar la marihuana son múltiples y difieren mucho según la persona: como dicen en la jerga, “a cada uno le pega distinto”. Pero hay algo que afecta a todos los consumidores por igual: la adicción. “La marihuana genera dependencia física y, sobre todo, psicológica. Como otras drogas, excita y provoca un aparente estado de bienestar porque actúa sobre el sistema de recompensa del cerebro. El mismo, al ser estimulado, pide más”, destacó la especialista.

En el caso de la marihuana la adicción no está asociada necesariamente a la frecuencia de consumo. Tiene que ver con las particularidades de cada persona. Para evaluar si hay dependencia se observa si el consumidor desarrolló tolerancia (si el organismo se habituó y debe fumar más para lograr el mismo efecto), si su cotidianidad sufrió cambios (rutinas, hábitos, manejo del tiempo) y si hay manifestaciones que indiquen síndrome de abstinencia: “Si no puede dejar de fumar, si se pone irritable, transpira frío o no puede socializarse ni disfrutar cuando no fuma”, explican los expertos.

Los efectos menos conocidos del cannabis

Según diversos estudios de sociedades científicas de gran prestigio internacional, el uso persistente de marihuana provoca pérdida de memoria, reduce el rendimiento y altera las capacidades cognitivas. Puede producir depresión, ansiedad, psicosis y, en el peor de los casos, esquizofrenia

Los poderes psicotrópicos del cannabis son conocidos por el ser humano desde hace miles de años. Sus ‘propiedades embriagadoras’, como decía Herodoto en el siglo V, se deben fundamentalmente al delta-9-tetrahidrocanabinol (THC), el cannabinoide responsable de sus efectos en el cerebro. Cuando se inhala esta sustancia, el THC llega rápidamente al cerebro a través de la sangre. Sus efectos se sienten a los pocos minutos y pueden durar hasta dos o tres horas.

Una de las consecuencias menos conocidas tienen que ver con los trastornos psiquiátricos. El consumo de porros multiplica por dos las probabilidades de sufrir brotes psicóticos (con más riesgo a mayor dosis). Varios estudios coinciden en que la marihuana podría actuar como desencadenante de estos ataques en personas con una cierta predisposición genética. El riesgo se acentúa cuando el consumo se inicia antes de los 15 años.

A su vez, un informe elaborado por expertos de la Oficina de Control de Drogas de la Casa Blanca (EEUU), advierte de que los adolescentes que fuman marihuana tienen hasta un 40% más de riesgo de sufrir depresión, ansiedad, psicosis (alucinaciones) o algún tipo de enfermedad mental; especialmente en el caso de las chicas. Y aunque no se ha demostrado de una manera estadísticamente significativa que pueda causar esquizofrenia, sí parece que empeora sus síntomas y agrava los ataques.

No es lo mismo usar una droga que ser adicto a ella. Muchos consumidores no se convierten en adictos. Pero vale medir y conocer las consecuencias. Según datos del 2007, en nuestro país más del 6 por ciento de la población consume habitualmente marihuana, una cifra que convierte a la Argentina en el país de mayor consumo de América latina.

http://www.entremujeres.com/vida-sana/salud/Confirman-marihuana-deteriora-capacidad-cerebral_0_973102755.html

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TRAFIC selecciona los productos más avanzados para su Galería de la Innovación

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El Foro TRAFIC analizará la actualidad y tendencias de la seguridad vial y el equipamiento para carreteras

TRAFIC, Salón Internacional de la Seguridad Vial y el Equipamiento para Carreteras, que organiza IFEMA los días 15 al 18 de octubre próximos, en la FERIA DE MADRID, vuelve a poner en valor el I+D+i de este sector, para lo cual organiza su II Galería de la Innovación.

Se trata de un escaparate, habilitado en el marco del Salón, en donde se mostrará una selección de aquellos productos y servicios más vanguardistas e innovadores, presentados por las empresas participantes en la convocatoria.

El Jurado de dicha Galería, integrado por expertos del sector y representantes de las distintas asociaciones, acaba de emitir su fallo, resultando seleccionados, en la Categoría de Aparcamientos, el producto Skidata DTA. Interface Hosted Services, de la empresa Skidata Ibérica, S.L.; en el apartado de Infraestructuras Viarias, el producto InCa Inspector, de la firma Inventarios y Proyectos de Señalización, IPS Vial, S.L., y en Seguridad Vial, el producto See Mee Crossing, de la compañía Simec, Sistemas de Identificación y Mecanismos, S.L., y Mención Especial para Crossafe (Protector de Pasos Salvacunetas), del expositor Cidro – Productos Tecnológicos de Seguridad Vial.

Asimismo, se contemplaron sendas categorías  de Sistemas Inteligentes de Transporte, en la que ha sido seleccionado el Detector de Vehículos WK-300, de la firma Simec, Sistemas de Identificación y Mecanismos, S.L., y otra de Sostenibilidad en la Carretera, en la que el Jurado ha elegido el Sistema de Ayuda a la Conducción Eficiente (efiSAE), presentado por Electronic Trafic, S.A., estableciéndose también una mención especial al producto Adilux (Regulación Adaptativa y Eficiente en Sistemas de Alumbrado Interurbano), perteneciente a  Sice, Sociedad Ibérica de Construcciones Eléctricas, S.A.

Por otro lado, la Feria continúa avanzando en el programa de FORO TRAFIC 2013, en donde se abordarán cuestiones como la sostenibilidad de las carreteras (retos presentes y futuros), el martes, 15 de octubre.

El día 16 se centrará en la internacionalización, al tiempo que distintas empresas participantes harán presentaciones de casos de éxito. El programa de conferencias continuará el 17 de octubre, con un encuentro sobre eCall, otro sobre equipamiento para carreteras (clave para la seguridad vial) y un tercero en torno a los aparcamientos.

Las jornadas concluirán el 18 de octubre, con la presentación del Proyecto de Movilidad de Madrid y una sesión sobre ITS (Intelligent Transport System).

Estas y otras iniciativas, así como la intensa campaña de promoción de TRAFIC, Salón Internacional de la Seguridad Vial y el Equipamiento para Carreteras, están encontrando una buena acogida dentro de la industria, por lo que la fase de comercialización avanza a buen ritmo.

http://lavozdetenerife.com/not/45553/trafic_selecciona_los_productos_mas_avanzados_para_su_galeria_de_la_innovacion___/

Infracciones de tráfico vistas por la DGT (2)

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Después de aquellas infracciones de tráfico vistas por la DGT que vimos hace un mes, volvemos a mostraros dos nuevas locuras en carretera. Como la canción de Luis Eduardo Aute“…más de lo mismo, otra vez”. En parte, esto, puede ser debido a que la conducta humana se basa en una variedad de pautas de comportamiento, aunque muchas de ellas no tengan nada que ver con la ética y la moral, para elegir libremente la conducta deseada, como, por ejemplo, los instintos, normas inconscientes, presión social, etcétera. Sin embargo, será nuestra propia reflexión individual la que nos proporcione la conducta adecuada.

Conductas sancionables como realizar un adelantamiento peligroso y conducir con animales o mascotas a su libre albedrío en el interior del coche son las dos nuevas infracciones de tráfico vistas por la DGT captadas por sus helicópteros y que, como os podéis imaginar, sirven de base para la tramitación del correspondiente expediente sancionador. Os invito a verlas y, si os parece, me dais vuestra opinión, ¿vale?

 

Adelantamiento temerario

En este vídeo se puede ver como un conductor realiza un adelantamiento indebido. Por suerte, no hay que lamentar ningún percance, pero podría haber ocurrido fácilmente ya que…

REPORTAJE Y VÍDEOS AQUÍ:

http://www.circulaseguro.com/infracciones-de-trafico-vistas-por-la-dgt-2/

El municipio, un embudo de tráfico

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La población de Roquetas de Mar se multiplica todos los veranos, y con ella los problemas de tráfico. Según informó a LA VOZ el jefe provincial de la Dirección General de Tráfico en Almería, José María Méndez, tanto la carretera de Alicún como la Autovía del Mediterráneo se convierten en puntos conflictivos en su paso por Roquetas durante la época estival. Y aunque agosto ya casi ha finalizado, durante el mes de septiembre continúan las colas para acceder al municipio debido quienes viven en la capital pero aún mantienen su residencia de verano.

Por un lado, en la salida 429 de la A-7 -la que corresponde a Roquetas de Mar en la Autovía de Mediterráneo- “se suelen producir retenciones por las mañanas los días laborables, sobre las 8:00, 12:00 y  las 15:00 horas durante el verano”, declara Méndez.

La rotonda del Centro Comercial Gran Plaza suele sufrir retenciones en el acceso desde El Parador  [ La Voz ]

Hacia la variante

El segundo sitio donde se producen problemas de tráfico por retenciones estos meses según la DGT es el kilómetro cinco de la carretera de Alicún (A-391), también en días laborables. Se trata del punto donde desemboca el tramo construido de la Variante y en el tramo entre Aguadulce y Roquetas, hasta la rotonda del centro comercial Gran Plaza.

Otro punto conflictivo para los vecinos de Roquetas es  la entrada de Almería por la zona de poniente, Vía Puerto – Pescadería. “Una buena alternativa de acceso sería usar la Salida 443 de A-7 de acceso por Rambla Federico García Lorca”, aconseja Méndez.

Atascos en la ciudad Además de estos problemas en las carreteras sobre las que informa la DGT, la ciudad sufre graves problemas en sus carreteras locales, dependientes del Ayuntamiento, como la Avenida Roquetas de Mar, el Paseo de los Baños y la Avenida del Sabinal.

Vecinos de la localidad que viven por el paseo de los Baños cuentan que “en horas puntas el tráfico es horrible, se forman unas colas tremendas en verano, tanto en el Paseo como en la Avenida Roquetas de Mar”.  Además, comerciantes del cruce de esta avenida con la del Perú, también aseguran que el tráfico se intensifica mucho durante la época estival “y se forman grandes colas”.

En cuanto a la Avenida del Sabinal, Cristina López, vecina de las Salinas, denuncia que “no hay derecho a que un trayecto de cinco minutos hasta la Urbanización se convierta en una odisea de 25, se te quitan las ganas de ir al Puerto o a la Urbanización, pues es insoportable”. Cristina cree que esto afecta negativamente al turismo, “pues a los visitantes no les gusta desperciar su tiempo de vacaciones metidos en el coche”.

Operación retorno

Mientras que en los meses de verano se acentúa mayor intensidad en las entradas a la provincia, “a finales de agosto  comienza la operación retorno con mayor intensidad en las salidas de la provincia”, dijo el jefe de Tráfico en relación a los problemas que habrá esta semana, cuando la DGT comenzará el dispositivo especial para evitar incidentes.

http://www.lavozdealmeria.es/vernoticia.asp?IdNoticia=47292&IdSeccion=3

Más de 35.000 denuncias por exceso de velocidad

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Más de 35.000 denuncias por exceso de velocidad

En nuestro país todavía existen muchos conductores que exceden los límites de velocidad poniendo en peligro la circulación en todo tipo de vías. Durante la última campaña de velocidad realizada por la DGTmás de 35.000 conductores, de casi un millón de vehículos controlados, fueron denunciados por este motivo.

La mitad de los controles realizados se han llevado a cabo en carreteras convencionales, es decir las que tienen un solo carril para cada sentido, ya que en estas se producen el 70% de los accidentes con víctimas. En estas vías se han controlado 478.142 vehículos de los cuales 18.730 han recibido denuncias por infringir los límites.

Si nos vamos a las autopistas y autovías, 16.749 conductores de 474.761 han sido denunciados por los mismos motivos.

Además de los controles realizados por los agentes, se han registrado 64 infracciones de velocidad desde el radar Pegasus. En total desde el aire se controló la velocidad de 360 vehículos.

Los conductores denunciados por sobrepasar los límites de velocidad pueden haber cometido unainfracción grave o muy grave o incluso haber cometido un delito si el exceso es muy importante.

A continuación os mostramos una tabla con las …

ARTÍCULO COMPLETO Y TABLA DE VELOCIDADES AQUÍ:

http://www.autonocion.com/mas-de-35-000-denuncias-por-exceso-de-velocidad/

La Policía Local de Baeza estrena dos nuevos vehículos. Jaén

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Primero ha sido el coche oficial del alcalde, después le ha tocado el turno dos nuevos vehículos para la Policía Local, y los ciudadanos reclaman ahora con más fuerza que ya ha le ha llegado el turno a la adquisición por parte del consistorio de un nuevo microbús para el servicio urbano, ya que el único existente está deteriorado, en numerosas ocasiones no puede prestar servicio por reparación de numerosas averías, prestando un servicio muy limitado ya que es inexistente, cuando debe pasar las preceptivas revisiones y los sábados y domingos.

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Nuevo vehículo ya de servicio. MARIBEL SÁNCHEZ CONCHA

Los nuevos vehículos para el servicio policial son dos Seat Altea y están totalmente homologados para estas labores, cuentan con todos los elementos propios del servicio y con mamparas de seguridad.

Mejora así el parque movil de nuestra policía y con ello se garantiza mayor efectividad en la prestación de servicios especialmente en situaciones de emergencia. Sin duda, el contar con vehículos idóneos para cumplir la función policial ayudará a nuestra policía a tener una mayor cobertura del municipio lo que redundará en beneficio de la ciudadanía.

http://baeza.ideal.es/actualidad/1329-la-policia-local-de-baeza-estrena-dos-nuevos-vehiculos.html

Los delitos de peligro abstracto en el Derecho Penal español (http://www.infoderechopenal.es)

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Una de las novedades más atractivas introducidas al Derecho español por el Código Penal expedido el 23 de noviembre del año de 1995, en cuanto a los delitos con calificación de peligro abstracto, fue circunscribir el Título XVII del Libro II, modificado hace ya 3 años por la ley 5 de 2010. El mencionado título lleva por nombre “De los delitos contra la seguridad colectiva”, bajo el cual podemos apreciar que se incluyen los delitos contra la salud pública, los delitos de riesgo catastrófico, los delitos contra la seguridad vial y los delitos de incendio.

Delito de incendio. Delito de peligro abstracto

El delito de incendio constituye un delito de peligro abstracto.

Es importante señalar, que la característica común que comparten este tipo de delitos, o en otras palabras, el bien jurídico que con ellos se trata de tutelar no es otro que la seguridad colectiva de las personas y de los bienes, lo cual debe entenderse con fines de crear un…

ARTÍCULO COMPLETO AQUÍ:

http://www.infoderechopenal.es/2013/08/los-delitos-de-peligro-en-abstracto-en.html#more

La DGT pide “prudencia” ante los casi 4 millones de desplazamientos previstos para el fin de semana

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La directora de Tráfico, María Seguí, ha pedido a todos los conductores que vayan a desplazarse este fin de semana “prudencia” y ha advertido de que, sólo entre este viernes y la medianoche del domingo, están previstos 3,9 millones de desplazamientos, debido a la coincidencia de los que acaban sus vacaciones con los que la comienzan o simplemente se van de fin de semana.

   “Las mejores historias de verano son aquellas que se pueden contar”, ha señalado Seguí a los medios en el centro de gestión de la DGT citando el lema elegido por Tráfico para este verano. Para hacer frente a estos desplazamientos, la DGT llevará a cabo un dispositivo especial en el que participarán los 10.000 agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y en el que se prestará especial atención a las carreteras secundarias.

Los 3,9 millones de desplazamientos previstos suponen un ligero descenso con la previsión del año pasado para el mismo fin de semana (4 millones de desplazamientos). Según ha explicado Seguí, en los últimos años el retorno de las vacaciones ha dejado de concentrarse tanto en un fin de semana concreto, de tal modo que “los viajes son más frecuentes” y se producen “durante todos los fines de semana”.

Carretera Valldemossa

Foto: EUROPA PRESS

   “Ahora toca el turno de la prudencia y de gestionar ese último viaje de verano a fin de que el lunes todos podamos saludarnos con afecto y contarnos lo que hemos vivido y hemos disfrutado”, ha indicado Seguí. El año pasado fallecieron en las carreteras españolas –en las 24 horas posteriores al accidente– un total de 262 personas, 62 menos que en el verano de 2011.

La directora de Tráfico ha señalado que el elevado número de personas que se desplazan estos días comprenden a los que vuelven de vacaciones, a los que se van y también a los que cruzan estos días el estrecho y atraviesan el país para volver a su residencia en países europeos.

El viernes, Tráfico prevé importantes movimientos de vehículos a primeras horas de la tarde que provocarán intensidades elevadas de circulación en sentido salida de los grandes ciudades y también en las principales vías de comunicación de acceso a las zonas turísticas de costa, litoral y de descanso, acentuándose éstos a medida que avanza la tarde.

A estos movimientos en sentido salida por el inicio del mes de vacaciones de septiembre, se unirán también los movimientos de salida por comienzo de fin de semana estival hacia las zonas de costa y segunda residencia. La franja de horas más desfavorable para viajar ese día, de acuerdo a las previsiones de la DGT, será desde las 15.00 hasta las 23.00 horas.

Ya el sábado, desde primeras horas de la mañana continuará el tráfico intenso en sentido salida de los grandes núcleos urbanos por el comienzo del mes vacacional, a los que se sumarán los habituales de fin de semana estival en trayectos de corto recorrido a zonas de segunda residencia y playas, con problemas de circulación en las carreteras que unen poblaciones del litoral. Las peores horas para ponerse en carretera serán entre las 8.00 y las 14.00 horas.

El domingo el retorno comenzará durante las primeras horas de la tarde, con intensidades elevadas de tráfico y problemas de circulación en los principales ejes de comunicación que encauzan todo el movimiento de regreso desde las zonas del litoral y segunda residencia, hacia los accesos de los grandes núcleos urbanos. La franja de horas desfavorables para este día será desde las 16.00 y las 24.00 horas.

“LO IMPORTANTE ES REGRESAR”

Ante estos desplazamientos, Seguí ha insistido en la importancia de respetar los límites de velocidad, “que es una máxima que a base de repetirse puede parecer cansina, pero que en el fondo es esencial”. “Ni cinco minutos más de vacaciones ni cinco minutos menos de desplazamiento, querer ir más rápido no nos va a llevar a ningún sitio positivo, ni individual ni colectivamente”, ha señalado Seguí que ha resaltado que “lo importante es regresar”.

Asimismo, ha recordado que “el alcohol y el consumo de drogas son absolutamente incompatibles con la conducción todos los días del año, a todas las horas” y ha recordado que cuando alguien se pone al volante en malas condiciones o se salta los límites, no sólo pone en juego su vida sino también de “otras muchas vidas con las que nos cruzamos y de las que somos parcialmente responsables”.

En cuanto al trayecto, la directora de Tráfico ha indicado la importancia de “escoger el trayecto más seguro”. “Considerar por dónde circulamos es un hecho que cada vez tendríamos que tener más presente”, ha apuntado. “Es el momento de todos hacer un esfuerzo final para que efectivamente este lunes todos estemos satisfactoriamente de regreso en nuestros hogares, en nuestro trabajos”, ha apuntado.

La DGT ofrece información en tiempo real de la situación del tráfico en las carreteras por diversos medios (teléfono, en el 011), internet (dgt.es), teletexto y boletines informativos en emisoras de radio. Además, desde junio ya está disponible de forma gratuita una aplicación de Tráfico para móviles, en la que se informa al conductor, entre otras funciones, de las incidencias que puede encontrar en su ruta.

http://www.europapress.es/sociedad/noticia-dgt-pide-prudencia-casi-millones-desplazamientos-previstos-fin-semana-20130829083023.html#AqZ1ioZ55SAWM7sQ

El Ayuntamiento tiene sin cobrar más de 8.000 multas por la ‘botellona’. Sevilla

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Zoido tiene en el aire más de un millón de euros en multas impagadas por las botellonas y los gorrillas. La Agencia Tributaria del Ayuntamiento de Sevilla tiene 8.151 sanciones pendientes de cobro por la celebración debotellonas en la vía pública, de ahí que este verano haya recurrido nuevamente al Boletín Oficial de la Provincia (BOP) para intentar el cobro de varios centenares de sanciones por la vía ejecutiva. De esas más de ocho mil multas vigentes ya hay 2.055 por la vía ejecutiva con las correspondientes providencias de embargo, así como recargos, apremios e intereses. Y un total de 6.096 se encuentran aún en procedimiento meramente sancionador a la espera de que sean abonadas en período voluntario. Los edictos del BOP reflejan los lugares donde se impuso cada sanción por los agentes de la Policía Local, de entre los que destacan por la frecuencia calles como Don Alonso el Sabio y Pérez Galdós (sector Alfalfa), Remeros de Sevilla, Virgen de la Antigua, Virgen de Loreto y Avenida Flota de Indias (Remedios), Don Fadrique (zona próxima al Parlamento de Andalucía). La inmensa mayoría de las multas porbotellonas son de 100 euros, lo que supone que el Ayuntamiento tiene pendientes de cobro más de 815.000 euros por este concepto. La Hacienda local ha logrado el cobro en lo que va de mandato municipal de 3.753 sanciones durante el procedimiento sancionador y de 236 en la ejecutiva, embolsándose cerca de 400.000 euros aproximadamente en dos años.

Una de las recientes concentraciones en la Plaza del Salvador cuando la Policía Local comenzaba a montar el dispositivo de disolución.

Los resultados de la Agencia Tributaria del Ayuntamiento en cuanto a la gestión de cobro de las multas que se imponen a los gorrillas son bastante deficientes, sobre todo por la imposibilidad de practicar los embargos en la vía ejecutiva. El Ayuntamiento se ha cobrado 194 sanciones en los que va de mandato en el procedimiento sancionador, lo que no llega a 6.000 euros. De las 107 que han entrado en la vía ejecutiva no se ha conseguido aún cobrar ninguna multa por la vía del embargo al no presentar los aparcacoches ilegales ni cuentas bancarias ni propiedades sobre las que cobrarse la deuda. La Hacienda local tramita en la actualidad 6.841, lo que supone unos 200.000 euros si se tiene en cuenta que estas multas son de 30 euros.

El gobierno local considera que durante los dos primeros años de mandato ha dado un “empuje insólito” a asuntos clave para la convivencia de los ciudadanos que estaban “enquistados” en la ciudad, entre ellos lucha contra la botellona y los gorrillas. Los datos estadísticos avalan el trabajo que está desarrollando la Policía Local para velar por el cumplimiento de las ordenanzas y mejorar la calidad de vida de los sevillanos, según fuentes municipales. El Ayuntamiento admite que ninguno de los fenómenos está erradicado: “Porque ambas son cuestiones muy delicadas y con muchos matices, pero es evidente que se están empezando a notar los frutos de las actuaciones”. El gobierno presume de haber acabado mediante dispositivos preventivos con lasmacrobotellonas, como las que se celebraban habitualmente en la Cartuja, en algún caso con consecuencias trágicas. “Es cierto que aún persisten algunos focos pero se han conseguido reducir en las zonas donde causaban más molestias a los vecinos. No obstante, se actúa y con resultados, como demuestran los datos”.

La lucha contra la botellona tiene también un precio en cuanto al coste del dispositivo de limpieza, en torno al millón de euros anuales. El gobierno también recuerda que en junio de 2012 entró en vigor el plan especial de actuación contra los gorrillas, lo que se ha traducido en el número de multas impuestas que, aunque son de difícil cobro, buscan el efecto de disuadir a los aparcacoches ilegales. “Aunque el porcentaje de multas aún no es demasiado elevado, hay que tener en cuenta que se partía de las cero denuncias impuestas por el anterior gobierno, por lo que el aumento es considerable”.

Con la ley antibotellona también pasó algo similar en sus inicios. Entró en vigor en 2006. Los primeros años no se caracterizaron precisamente por la actividad sancionadora de la Policía Local. En 2009, por ejemplo, sólo se recaudaron 105 euros por multas al amparo de esta normativa. Y en 2008 la recaudación fue de cero euros, cuando la ley apenas llevaba dos años vigente después de haber sido presentada como el instrumento legal que -sobre el papel- debía reforzar a los ayuntamientos en la lucha contra la ocupación de la vía pública para el consumo de alcohol con las consiguientes molestias para los vecinos.

http://www.diariodesevilla.es/article/sevilla/1592137/ayuntamiento/tiene/sin/cobrar/mas/multas/por/la/botellona.html

Te interesa si llevas mascota a bordo: su seguridad depende de ti

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Hace poco tiempo hablamos de mascotas, y de cómo llevarlas con seguridad en nuestros viajes en coche. La realidad nos dice que ni todo el mundo tiene claro cómo llevar a una mascota a bordo, ni sabe que son directamente responsables de los daños que produzca su mascota en un incidente. Es decir, que estamos obligados a asumir cualquier responsabilidad derivada de nuestra mascota, ya sea porque se cruce con un coche y provoque una colisión, como por cualquier otra situación de peligro.

La DGT ha recordado una publicación ya algo antigua de su revista “Tráfico y Seguridad Vial”, un extenso artículo sobre este tema que en Circula Seguro queremos (re)difundir por ser de la máxima importancia. No en vano, en España, hay millones de perros y gatos en las familias, y como parte de ellas también son ocupantes en los viajes de vacaciones. Al menos la mayoría, porque más de 100.000 perros son abandonados cada año (cifras variables, pero aproximadas), unos números que nos dan una idea de la vergüenza que supone abandonar a un miembro más de nuestra familia en una carretera perdida.

 

En el post anterior, el que comentaba hace un momento, ya contamos las precauciones básicas a seguir para viajar seguros, tanto las mascotas, como los demás ocupantes. Es fundamental conocer la…

REPORTAJE COMPLETO AQUÍ:

http://www.circulaseguro.com/te-interesa-si-llevas-mascota-a-bordo-su-seguridad-depende-de-ti/