Día: 19/08/2013

Detenidos dos hombres que entraron en un piso del centro por el balcón para robar

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La Policía Local de Sevilla ha detenido a dos hombres de 40 y 41 años que entraron en un piso del centro de la ciudad por el balcón, tras escalar por la fachada, acusados de un delito de robo con fuerza en las cosas.

   Según un comunicado del Ayuntamiento de Sevilla, los hechos tuvieron lugar sobre las 3,10 horas de la madrugada del pasado miércoles, cuando un vecino alertó al servicio de Emergencias 112 Andalucía de que se estaba produciendo un posible robo en un piso en la calle Recaredo, hasta donde acudieron los agentes.

El vecino que había dado el aviso indicó a los policías que había visto huir en dirección a la Plaza Carmen Benítez a los dos hombres, M.E.L.M., de 40 años, y E.J.R. , de 41 años, que fueron detenidos por los agentes a escasos metros de la zona.

De los dos detenidos, acusados de robo con fuerza en las cosas, fue E.J.R. quien presuntamente escaló por la fachada del inmueble apoyándose en el rótulo de un comercio, accedió al balcón del piso de la primera planta y, tras romper un cristal, entró en la vivienda. Mientras tanto, M.E.L.M. esperaba abajo vigilando.

A ambos le constan numerosas detenciones en sus antecedentes policiales. Concretamente, M.E.L.M. tiene 11 detenciones anteriores y E.J.R. suma 50 detenciones, la última de ellas a finales de mayo del presente año también por robo con fuerza.
http://www.europapress.es/andalucia/sevilla-00357/noticia-detenidos-dos-hombres-entraron-piso-centro-balcon-robar-20130818140531.html#AqZ1HfETc0HQeLfZ

Los coches mula, en busca de la droga, por Noelia López

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Mucho se habla estos días de los coches mula con los que los contrabandistas introducen drogas en nuestro país. Gibraltar, hoy en día, es un punto estratégico clave para las personas que intentan ‘pasar’ tabaco a España. La Policía nos muestra los vehículos con los que intentan engañarles. «Cuando un Ford Fiesta vale el triple que un Ferrari…»

Normalmente, los coches mula cargan entre uno y dos kilos de mercancía que, cuando se trata de cocaína, se venden a razón de 30.000 euros el kilo. Estos datos proceden del Grupo Operativo de Intervenciones Técnicas GOIT de la Policía Nacional. Ingenieros, mecánicos, electricistas, pintores, soldadores… –todos son policías, pero deben tener otra titulación– capaces de ver si un coche ha sido manipulado con solo mirarlo.

“Los narcotraficantes esconden la droga donde menos te lo esperas”, comenta Pacheco, uno de los responsables del grupo. Por eso ya de poco sirven los perros que se despistan con granos de café, una papelina de cocaína intencionadamente olvidada en el cenicero o exceso de ambientador. En los coches mula lo que hay que buscar son

ARTÍCULO COMPLETO AQUÍ:

http://www.autobild.es/reportajes/coches-mula-206820#ZqW1miwLah7rrkhv

Detenida una mujer que se paseaba desnuda por Santa Fe (Granada)

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Las primeras llamadas de alerta se produjeron alrededor de las tres de la tarde de ayer: una mujer joven, de unos treinta años, estaba paseándose por las calles de Santa Fe vestida únicamente con una escueta ropa interior. Agentes de la Policía Local se pusieron en marcha para comprobar la veracidad de los insólitos avisos y, en su caso, tomar cartas en el asunto.

Según informaron fuentes policiales, la búsqueda concluyó cerca de las nueve de la noche, hora en la que varios testigos situaron a la joven en cuestión –que había demostrado ser bastante escurridiza– en la plaza de España, el corazón de Santa Fe y un lugar, como es natural, muy transitado por los habitantes de la villa del área Metropolitana. Un patrulla se dirigió de inmediato a ese punto y localizó a la mujer, que, efectivamente, caminaba desnuda por la zona. Solo llevaba el sujetador. Yen la plaza de España había numerosos menores y personas mayores, precisaron las fuentes consultadas.

Los policías invitaron entonces a la chica, que no es vecina de la localidad, a deponer su actitud y cubrirse con unas sábanas que ellos mismos habían llevado consigo en previsión de lo que podían encontrarse. Sin embargo, los medios consultados indicaron que la joven, que no presentaba ningún síntoma de sufrir algún trastorno, se negó a taparse, por lo que fue detenida por la presunta comisión de un delito de exhibicionismo y desobediencia a la autoridad.

http://www.ideal.es/granada/20130818/local/provincia-granada/detenida-mujer-paseaba-desnuda-201308181115.html

DERECHO PENAL (VIII EDICIÓN)

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Universidad de Sevilla

Datos básicos del Curso
Curso Académico 2013 – 2014
Nombre del Curso Derecho Penal (VIII Edición)
Tipo de Curso Máster Propio
Número de créditos 60,00 ECTS
Dirección
Unidad Organizadora Instituto Andaluz Interuniversitario de Criminología (Sección de Sevilla)
Director de los estudios D. Borja Mapelli Caffarena
Requisitos
Requisitos específicos de admisión a los estudios Licenciado o Graduado en Derecho.
Requisitos académicos para la obtención del Título o Diploma Asistencia a las clases, realización adecuada de los trabajos encargados por los profesores encargados de cada módulo.
Preinscripción
Fecha Del 04/03/2013 al 20/09/2013
Datos de Matriculación
Fecha Del 01/09/2013 al 20/09/2013
Precio (euros) 2.191,00 (tasas incluidas)
Pago fraccionado No
Criterios de asignación de becas Los criterios que se tendrán en cuenta son principalmente el expediente académico y el nivel de renta. También se tendrán en cuenta otros criterios vigentes en la legislación de concesión de becas y ayudas: Situación Laboral. Desempleo/Actividad. Minusvalía. Otros méritos. Cuando la evaluación de los anteriores criterios no fuera posible por falta de documentación acreditativa, o de una misma homogeneidad en los méritos, la Dirección puede acordar asignar las becas mediante criterios aleatorios.
Impartición
Fecha Del 21/10/2013 al 08/09/2014
Modalidad Presencial
Idioma impartición Español
Lugar de impartición Facultad de Derecho
Horario Véase apartado Más información
Prácticas en empresa No
Información
Teléfono 954551396
Web www.iaic.us.es
Email iaic@us.es
Folleto Informativo Descargar
Buzón de Información, Quejas y Sugerencias

http://www.cfp.us.es/cursos/mu/derecho-penal/3352/

En 2013 se han intervenido más de 30.000 cajetillas. Córdoba

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No sólo la Guardia Civil, sino que también la Policía Local actúa continuamente para incautar el máximo de cajetillas de tabaco de contrabando en la ciudad. Concretamente, en el primer semestre de 2013 la Policía ha intervenido 28.966 de cajetillas de cigarrillos. En los últimos tres años, el instituto armado ha efectuado en la provincia 107 aprehensiones de este tabaco proveniente de Gibraltar en la mayoría de los casos. Esto se traduce en la inmovilización de 17.800 cajetillas de cigarrillos en ese mismo periodo.

En marzo de este año, las denuncias, según el balance que realizó la Guardia Civil, ascendían a 45 personas denunciadas en los primeros cuatro meses de este ejercicio en relación al contrabando de tabaco en determinados establecimientos de la provincia. Para llevar a cabo ese trabajo se puso en marcha un servicio de vigilancia discreto en la zona donde se ubicaban los negocios sospechosos. Fruto de estos servicios los agentes consiguieron intervenir más de 5.000 cajetillas de tabaco de contrabando, principalmente de las marcas Winston, Marlboro, Fortuna y Austin, entre otros.

Varias cajetillas incautadas por la Guardia Civil en una operación en la provincia.

Pero el trabajo de las fuerzas de seguridad no se queda ahí. En junio la Policía volvió a hacer un balance en el que reconoció que, hasta la fecha se habían intervino 28.966 cajetillas de tabaco de contrabando. En este caso, la concejal de Seguridad, Carmen Sousa, informó de que en los últimos cuatro meses, es decir de febrero a junio, se intervinieron, casi 29.000 cajetillas en la capital a través de medio centenar de actuaciones policiales. El valor en el mercado ilícito de la mercancía incautada hasta dicha fecha hubiera alcanzado 119.606 euros. Las actuaciones llevadas a cabo por 50 agentes policiales supusieron la intervención de tres vehículos, dos detenidos y 48 infracciones administrativas de contrabando.

En mayo, concretamente, la Guardia Civil detuvo a dos personas en la provincia de Córdoba dentro de la operación Cumpai, que se desarrollo entre Cádiz, Málaga, Sevilla, Valencia, Santa Cruz de Tenerife, Portugal, Francia y Bélgica. Este caso se saldó con 13 personas detenidas y se intervinieron más 2,6 millones de cajetillas de cigarrillos de contrabando y 50.000 euros en efectivo. En esta ocasión la red había creado una entramado empresarial de empresas fantasma para ocultar la actividad ilícita que llevaban a cabo por toda Europa.

http://www.eldiadecordoba.es/article/cordoba/1585154/se/han/intervenido/mas/cajetillas.html

La interoperabilidad de los sistemas de telepeaje en Europa

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La interoperabilidad de los sistemas de telepeaje en Europa

El telepeaje es el sistema automatizado que permite el cobro en las autopistas de peaje sin necesidad de una transacción física de dinero entre los usuarios y el personal de la infraestructura viaria. Los telepeajes permiten ahorrar tiempo a los conductores y costes a las empresas explotadoras de las autopistas. El desarrollo de sistemas propios de telepeaje en cada uno de los países europeos a lo largo del tiempo ha dado como resultado que, salvo en escasas excepciones, no sirvan para el cobro del peaje a vehículos de otros países.

En el pasado Congreso Nacional sobre Sistemas Inteligentes de Transporte, en la sesión dedicada a las autopistas de peaje, la Asociación de Sociedades Españolas Concesionarias de Autopistas, Túneles, Puentes y Vías de peaje (ASETA) llevó a cabo una ponencia sobre «La Interoperabilidad del Telepeaje en Europa«. En ella hizo un repaso de la situación de partida y de la evolución y las medidas que desde la Unión Europea se están…

REPORTAJE COMPLETO AQUÍ:

http://www.tecnocarreteras.es/web/items/1/884/la-interoperabilidad-de-los-sistemas-de-telepeaje-en-europa

Si en una investigación con intervención telefónica de un delito se descubre otro distinto, el Juez de Instrucción puede ampliar la investigación al nuevo delito sin necesidad de dictar un nuevo auto autorizando las escuchas

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Ha lugar al recurso presentado por al Ministerio Fiscal contra la sentencia que absolvió a los procesados por un delito contra la salud pública. Los hechos, en síntesis, se refieren a que en el marco de una investigación policial por un delito de homicidio se tuvo conocimiento de unas conversaciones relativas a tráfico de drogas, por lo que se solicitó la intervención de los teléfonos de los acusados, solicitud que fue concedida; el Tribunal «a quo» absolvió a los procesados al considerar ilegales las escuchas realizadas por no haberse dictado un auto que las autorizase.

Iustel

La Sala considera que cuando se descubre un nuevo delito en la investigación de otro, se debe poner en conocimiento del Juez Instructor que puede -como en el presente caso- ampliar la investigación sin necesidad de dictar un nuevo auto autorizando las escuchas.

COMPLETO AQUÍ:

http://www.iustel.com/diario_del_derecho/noticia.asp?ref_iustel=1117206

Puede conducir sin puntos

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Conducir sin puntos no es delito si el conductor tiene recursos de multas pendientes de resolver. Es decir, puede que el automovilista haya agotado todos los puntos de su carné por cometer infracciones de tráfico, pero la pérdida de vigencia del permiso no sea firme porque no ha concluido el plazo para presentar los correspondientes recursos o éstos se encuentren pendientes de contestación por parte de Tráfico. En este caso, al conductor que siga cogiendo el coche no se le podrá imputar un delito tipificado en el artículo 384 del Código Penal. Es el nuevo criterio que aplica la DGT desde el día 24 de julio, la fecha de instrucción que recoge esta última interpretación de la norma ordenada por la directora general de Tráfico, María Seguí. Hasta ahora ocurría que, cuando la Guardia Civil detenía a un conductor y comprobaba que tenía el saldo de puntos a cero, se le imputaba automáticamente un delito contra la seguridad vial castigado con penas de prisión de hasta seis meses o multa de 288.000 euros, o trabajos en beneficio de la comunidad de hasta 90 días.

Así, ocurría que la mayoría de los jueces acababan determinando el sobreseimiento del caso al comprobar que había recursos pendientes por resolver y se aceleraba el proceso por el que un conductor tenía que pasar inexorablemente por los cursos de recuperación de puntos.

El fiscal de Seguridad Vial ya había alertado de esta situación en repetidas ocasiones y la DGT ha tomado nota en esta ocasión con su nueva instrucción. De hecho, así lo explica en su instrucción. Alude expresamente a que la proliferación de pronunciamientos judiciales en los términos descritos hizo que la Fiscalía General del Estado, en sus instrucciones a los fiscales para el año 2009, así como en la circular 10/2011 sobre criterios para la Unidad de actuación especializada del Ministerio Fiscal en materia de seguridad vial, se inclinara directamente por no mantener la acusación penal cuando la firmeza de la resolución declarativa de la pérdida de vigencia, aún siendo ejecutiva, estuviera pendiente de la resolución del recurso de alzada», dice la instrucción.

La asociación Automovilistas Europeos Asociados cree que este cambio de criterio para determinar con claridad en qué momento un conductor comete un delito contra la seguridad vial «supone el restablecimiento de un derecho fundamental que se estaba conculcando, ya que se estaba ejecutando sin ser firme una medida que tiene naturaleza sancionadora». De hecho, la asociación había acudido al Tribunal Constitucional para solicitar el amparo judicial frente a una posible vulneración de derechos de los conductores.

El presidente de la asociación de defensa de conductores, Mario Arnaldo, recordó ayer que la memoria de la Fiscalía General del Estado del año pasado alertó que conducir sin puntos constituye el segundo de todos los delitos de seguridad vial por volumen de diligencias abiertas que se cometen en España, sólo por detrás de la conducción bao los efectos del alcohol. Según Arnaldo, en el periodo 2008-20211 se tramitaron 157.973 diligencias previas y urgentes. Sin embargo, es el primero que más sobreseimientos y sentencias absolutorias genera a petición de los propios fiscales por fallos en la tramitación administrativa en el expediente de declaración de pérdida de vigencia por parte de Tráfico, especialmente en lo que a notificaciones se refiere.

Lo que parece claro es que las nueva instrucción de Seguí evitará que muchos conductores pasen por los tribunales y se vean obligados a contratar un abogado, con el desembolso económico que ello acarrea. El Ministerio del Interior ya ha reconocido fallos en el sistema del carné por puntos y ha tenido que indemnizar a automovilistas a los que injustamente se les ha privado del permiso de conducir, se les ha obligado a hacer un curso de sensibilización y a examinarse de nuevo. La asociación de defensa de conductores tiene planteadas por este motivo una veintena de reclamaciones por responsabilidad patrimonial de la Administración en las que reclama las oportunas indemnizaciones por los daños que se ha causado a los automovilistas. Con la nueva instrucción de Tráfico ahora ocurrirá que los agentes de tráfico verán en sus ordenadores cuando paren a un conductor y comprueben sus datos los siguientes mensajes: «en periodo de presentación de recurso-no imputación penal» o bien «pendiente de resolver recurso-no imputación penal», cuando en el expediente se tenga constancia de la presentación de un recurso de alzada, aunque ello no evitará una sanción administrativa.

Desde que se puso en marcha el carné por puntos, hace siete años, 161.517 conductores han perdido la vigencia de su permiso y cerca de 80.000 conductores disponen de un saldo de tres puntos o menos.

Dos años de caducidad

Un conductor puede que esté meses conduciendo sin puntos y eludiendo el delito si hay un recurso pendiente. Incluso podría hacerlo durante un año o puede que más, según Automovilistas Europeos Asociados (AEA), hasta que sea efectiva la pérdida de vigencia del carné de conductir. En este caso, las jefatura tiene que comunicar la nueva situación al conductor, aunque ya se han detectado errores en la notificación que hace que muchos automovilistas no sepan que han perdido definitivamente su saldo de puntos (es el caso de Ángel Carromero, el dirigente del PP que se vio implicado en el accidente del disidente cubano Oswaldo Payá). De hecho, AEA calcula que cerca de 200.000 conductores circula sin puntos sin estar enterados.

La nueva instrucción de la DGT regula cuando prescribe la acción para declarar la pérdida de vigencia por agotamiento de saldo de puntos, una situación que no estaba regulada hasta el momento. Así, establece que si un usuario ha perdido sus puntos pero la jefatura no ha resuelto el procedimiento administrativo en un plazo de dos años, para las infracciones graves, y de tres para las muy graves y el conductor no ha cometido en ese tiempo ninguna infracción de tráfico, éste inmediatamente volverá a recuperar la totalidad del saldo de puntos. No obstante, la DGT recomienda «atenerse a unos plazos ciertos por criterios de ejemplaridad y seguridad jurídica».

Es posible conducir sin puntos eludiendo el delito si hay un recurso pendiente. Un conductor en estas circunstancias podría estar conduciendo hasta un año o más, según AEA, hasta que la jefatura de tráfico correspondiente formaliza la pérdida de vigencia del carné de conducir.

http://www.larazon.es/detalle_lateral/noticias/3322869/sociedad/puede-conducir-sin-puntos#.Ug9bINL0R6k

El 60% de los conductores desconoce los efectos negativos de la radiación solar sobre sus ojos

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El 60% de los conductores desconoce los efectos perjudiciales que tiene la radiación solar ultravioleta sobre su salud visual, según un estudio realizado por el Real Automóvil Club de España (RACE) y la Fundación Alain Afflelou, en el que advierten de la importancia de proteger la vista y los ojos durante la conducción, así como de prevenir los efectos derivados de las radiaciones ultravioleta y de los deslumbramientos.

Según el documento elaborado por ambas organizaciones, en los meses de verano aumenta “de forma significativa” el número de desplazamientos por carretera, así como las horas de luz solar y señala que España es uno de los países europeos con mayor índice de radiación ultravioleta.

El texto indica que entre los daños que puede experimentar la vista por conducir sin la protección adecuada se encuentran las cataratas, el pterigion y la degeneración macular. Además, apunta que el 38% de los conductores opina que circular con el Sol de frente es una situación de alto riesgo, mientras que el 30% cree que esta situación provoca una gran fatiga.

El informe del RACE y la Fundación Alain Afflelou destaca que el deslumbramiento aumenta el riesgo de atropello a peatones y ciclistas, así como la colisión por alcance, la salida de vía o la pérdida de visibilidad a la salida de un túnel.

Los datos recopilados señalan que únicamente el 33% de los encuestados reconoce proteger su vista de forma habitual, mientras que el 12% asegura que nunca lo ha hecho, lo que representa un grave riesgo para la salud de la vista.

Por ello, las dos organizaciones recomiendan utilizar gafas de sol con filtro solar inferior a la categoría 4, así como llevarlas graduadas en caso de ser necesario. En caso de circular en moto, las gafas deben ser lo suficientemente envolventes para impedir que cualquier cuerpo extraño penetre en los ojos.

http://www.autocasion.com/actualidad/noticias/138326/el-60-de-los-conductores-desconoce-los-efectos-negativos-de-la-radiacion-solar-sobre-sus-ojos/

Delincuente pasional

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Os dejo este artículo de la página facebook «Criminología y Criminalística», la cual de nuevo os recomiendo.

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El delincuente pasional es aquél que comete el delito teniendo como origen la dolencia de alguna pasión. Sus características psicológicas son las siguientes…

VER AQUÍ: 

https://www.facebook.com/CriminologiaCriminalistica/posts/397903940310294