Día: 05/08/2013

Dos policías locales evitan la muerte por asfixia de un bebé en Matalascañas-Huelva

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http://huelva24.com/not/42853/dos_policias_locales_evitan_la_muerte_por_asfixia_de_un_bebe_en_matalascanas/

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Atención a mujeres maltratadas. Almería

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El Servicio Andaluz de Empleo (SAE), dependiente de la Consejería de Economía, Innovación, Ciencia y Empleo, ha puesto en marcha en las oficinas de empleo de Andalucía una red de puntos de atención a las mujeres víctimas de violencia de género, para facilitarles una atención personalizada y confidencial. Estos puntos están localizados en 45 oficinas del SAE de todo el territorio, tres de ellas en Almería, concretamente las de Altamira en la capital, El Ejido y Huércal-Overa. Al frente de estos dispositivos hay un grupo de tutores especializados en la atención a mujeres víctimas de violencia de género.

Desde su puesta en marcha, este servicio ha prestado 127  atenciones a 70 mujeres víctimas de violencia de género en la provincia. Actualmente, alrededor de 6.700 mujeres inscritas en el SAE como demandantes de empleo tienen condición de víctima de violencia de género.

Este servicio favorece que la orientación que se desarrolle con las víctimas de violencia de género inscritas como demandantes de empleo en el SAE sea individualizada y basada en los recursos y las circunstancias que rodeen a cada mujer. De esta manera, los tutores serán las únicas personas que puedan acceder a sus datos personales.

Todas aquellas mujeres víctimas de violencia de género que acrediten esta situación y acudan como demandantes de empleo a cualquiera de las  oficinas de la provincia de Almería pueden optar por un tratamiento confidencial de sus datos personales.

http://www.lavozdealmeria.es/vernoticia.asp?IdNoticia=46190&IdSeccion=2

Jerez contará con policías anti-botellón

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El Ayuntamiento de Jerez creará una unidad policial específica para controlar los efectos del botellón en la ciudad. De esta forma, asegura seguir trabajando en la puesta en marcha de medidas para que puedan conciliarse el derecho al descanso con el derecho al disfrute del ocio, dentro de los límites que marca la ley.

Desde el Gobierno se da a conocer en un comunicado remitido a DIARIO Bahía de Cádiz que serán los propios mandos de la Jefatura local los que diseñarán con los criterios más adecuados esta unidad, que estará integrada en la organización de la Policía Local, y que velará por garantizar el descanso de los vecinos. Las características de esta unidad en cuanto a número de agentes, dotación y estructura de trabajo, y espacios de la ciudad donde sea más necesaria la atención, se basará por tanto en criterios técnicos, y se valorarán las propuestas de los propios agentes y sindicatos policiales

Desde el Consistorio “se mantiene un seguimiento estrecho del fenómeno del botellón en la ciudad, el cual se incrementa en verano debido a las buenas temperaturas”, se señala. Por ello, desde semanas atrás se refuerza el dispositivo policial establecido en San Mateo, ya que se inicia desde la noche de los jueves para paliar los perjuicios que provoca la práctica del botellón.

http://www.diariobahiadecadiz.com/detalle-noticia-24505

La Policía Local decomisa móviles de alta gama en el mercadillo del Charco de la Pava. Sevilla

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La Policía Local decomisa móviles de alta gama en el mercadillo del Charco de la Pava

La Policía Local de Sevilla ha intervenido en el mercadillo del Charco de la Pava un total de 16 teléfonos de alta gama de diferentes marcas, como iPhone, Samsung Galaxy S 3 y S4 y Nokia, entre otros. Los agentes observaron a un individuo que portaba una caja de grandes dimensiones, a unos 20 metros, escondido detrás de una furgoneta y, al no poder demostrar la pertenencia lícita de los objetos que contenía, procedieron a la intervención de la mercancía y a la puesta a disposición judicial del detenido acusado de un presunto delito contra la propiedad industrial.

Asimismo, tras una información recibida desde la Guardia Civil, agentes de la Policía Local intervinieron también en el mismo mercadillo diferente maquinaria industrial: diez moto bombas, una moto sierra, una sierra radial, una desbrozadora, dos corta césped, un motor limpia fondo, una maquina expulsadora de aire, un generador eléctrico industrial y una bicicleta. Todo ello también ha sido puesto a disposición judicial.

http://www.abcdesevilla.es/sevilla/20130804/sevi-telefonos-moviles-charco-pava-201308041330.html

MENORES PRIVADOS DE LIBERTAD

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Contenido extractado de la Obra «El tratamiento de la delincuencia juvenil en la Unión Europea», María Marta González Tascón, Lex Nova, 1.ª ed. Diciembre 2010

Las Reglas de Naciones Unidas para la protección de los menores privados de libertad se elaboran con motivo del 8.º Congreso de Naciones Unidas sobre la Prevención del Delito y el Tratamiento del Delincuente, siendo adoptadas por la Asamblea General en su Resolución 45/113, de 14 de diciembre de 1990, en respuesta a las alarmantes condiciones y circunstancias en que se procede en todo el mundo a privar a los menores de su libertad, la vulnerabilidad de los menores privados de libertad a los malos tratos, a la victimización y a la violación de sus derechos y la preocupación por la no diferenciación en muchos sistemas entre adultos y menores en las distintas fases de la administración de justicia y, consecuentemente, la detención de los menores en prisiones y centros junto con los adultos.
Las Reglas de la Habana, como son conocidas brevemente, se presentan como un conjunto de reglas dirigidas a la salvaguarda de los derechos de los menores privados de libertad, mediante las que se desarrollarían y completarían aquellas recomendaciones que sobre la privación de libertad de un menor se contienen en las Reglas de Beijing.
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Los menores privados de libertad cuya protección se…
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ARTÍCULO COMPLETO AQUÍ:

«Te queda mejor el pantalón que esa falda tan corta»

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Tal vez sea cierto eso de que el amor es ciego, pero a veces es necesario abrir bien los ojos y estar alerta para no confundirlo con celos enfermizos, control, posesión o dominación. En la adolescencia suelen forjarse las primeras relaciones sentimentales y estas pueden llegar a ser muy problemáticas y peligrosas si no se pone freno a determinadas conductas sexistas. Comentarios del tipo «te queda mejor el pantalón que esa falda tan corta» o «¿no ves que esas amistades tuyas no te convienen?» pueden esconder comportamientos machistas que, en el peor de los casos, desemboquen en violencia de género. Para detectar estas actitudes a tiempo, la Junta de Andalucía ha puesto en marcha la campaña ‘No es amor. Rompe con la desigualdad’, que difundirá a través de charlas en los institutos malagueños y por las redes sociales.

En los últimos cinco años han aumentado más de un 23% los casos de malos tratos entre menores de 18 años y actualmente una de cada tres víctimas tiene menos de 30 años, tal y como destacó ayer Estefanía Martín Palop, coordinadora del Instituto Andaluz de la Mujer (IAM) en Málaga, que desarrolla esta iniciativa junto al Instituto Andaluz de la Juventud (IAJ). Ambos organismos se han unido ante los datos «alarmantes» que muestran que las víctimas de la violencia machista son cada vez más jóvenes.

«Te queda mejor el pantalón que esa falda tan corta»

De izquierda a derecha, García, Martín Palop y Ruiz Espejo, ayer en la presentación de la campaña. :: SUR

El nuevo recurso de carácter pedagógico presentado ayer enumera, a través de mensajes que imitan en su formato a los ‘whatsapp’, actitudes que en la adolescencia se pueden creer normales como parte de una relación afectiva pero que contienen elementos de dominio hacia la pareja, como querer controlar sus amistades, el atuendo o su esfera personal, y también los celos o la exigencia de exclusividad. «Se trata de ayudar a la identificación preventiva de esas actitudes propias de la violencia de género, a acabar con el falso mito amor-posesión y fomentar relaciones afectivas basadas en la libertad, la igualdad y el respeto», señaló el delegado de la Junta en Málaga, José Luis Ruiz Espejo.

Los celos, una prueba de amor

En este sentido, Martín Palop recordó los resultados del estudio Detecta-Andalucía, realizado por el IAM, sobre ‘Sexismo y violencia de género en la juventud andaluza’, según el cual más del 65% de los adolescentes entre 14 y 16 años presentan actitudes o formas de pensar sexistas; un 61,2% de los chicos y un 41,7% de las chicas cree que los celos son una prueba de amor; más del 30% de las mujeres considera normal que el varón golpee o arroje objetos cuando discute con ella, y casi el 52% de los chicos no ve como un abuso que él obligue a su pareja a mantener relaciones sexuales.

La responsable provincial del IAJ, Soraya García, anunció que dentro de esta campaña se convocará un certamen de vídeo «para la promoción de la igualdad y contra la violencia de género entre la juventud» en el que podrán participar menores de 30 años.

http://www.diariosur.es/v/20130801/malaga/queda-mejor-pantalon-falda-20130801.html

El Fiscal de Seguridad Vial denuncia la “indefensión” de muchas víctimas de accidentes de tráfico ante la Ley de Tasas

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Vargas niega que en España salga barato matar a alguien con el coche y recuerda que hay 100.000 condenas anuales por delitos de Tráfico

El Fiscal de Seguridad Vial, Bartolomé Vargas, ha denunciado la “indefensión” de muchas víctimas de accidentes de tráfico con condiciones económicas precarias ante la reforma de la Ley de Tasas, al detectar que “ven dificultado el acceso a los tribunales para defender sus legitimas pretensiones en el ámbito civil o penal”.

En una entrevista concedida a Europa Press, Vargas ha asegurado que esta realidad “existe” y que él mismo ha sido testigo a raíz del contacto con las víctimas. En este sentido, señala que la Fiscalía “ha articulado propuestas de reformas legislativas” y confía en que éstas sean recogidas por el Ministerio de Justicia.

“Queremos que se encuentren fórmulas pronto para que las víctimas de accidentes de tráfico, sobre todo las de mayor gravedad y con mayores secuelas, tengan garantizado, al margen de su situación económica, el acceso al proceso”, ha sentenciado el Fiscal, que insiste en que, a día de hoy, “un porcentaje no intrascendente de víctimas se ven limitadas a la hora de ejercer su legítimo derecho”.

En cualquier caso, niega que matar a alguien con el coche salga barato, como denuncian algunas asociaciones de víctimas, y asegura que “en los últimos años se ha generado, con el trabajo de jueces, fiscales y policías de Tráfico, una respuesta penal proporcionada, disuasoria, rehabilitadora y que se traduce en un elevadísimo número de condenas”.

En concreto, el Fiscal ha cifrado en cerca de 100.000 las condenas anuales por delitos de Tráfico. Por ello, insiste en que “aunque la aplicación de la ley es muy mejorable, esta respuesta penal está consolidada”. Así, el número de personas que está en la cárcel por homicidio imprudente en la carretera “se sitúa entre las 200 y 300”, mientras que la cifra aumenta “hasta los 800 o 900 si se incluyen los presos multirreincidentes en delitos de peligro”.

“QUIENES VAN A PRISIÓN, NO REINCIDEN”

Vargas explica que se trata de “una minoría” frente al 99 por ciento de los conductores que conducen bien. De la misma forma, asegura que “quienes salen de prisión tras cumplir una condena por delitos viales no vuelven a reincidir” y concluye que España se mueve “en sintonía” con los países de su entorno en una supuesta comparación sobre condenas por delitos de Tráfico.

Por otra parte, Vargas ha reconocido que “debería haber más juicios por delito de homicidio imprudente y de lesiones” de los que hay actualmente y afirma que el nuevo texto que se avecina –que podría eliminar del Código Penal las faltas, que suponen cerca del 80 por ciento del total de condenas– “obligará a jueces, fiscales y policía de Tráfico, a esmerarse muy bien en la definición de lo que es imprudencia grave y a recabar las pruebas en relación a esa gravedad”.

“La Fiscalía se está esforzando para que no vayan a juicio de faltas hechos que merecen una calificación de delito y un procedimiento penal con una investigación en profundidad”, ha explicado Vargas, que insiste en que, sin embargo, “desde hace tiempo se viene detectando casos de este tipo”. Por ello, exige mayores esfuerzos para cumplir con la “necesaria protección a las víctimas”.

Al ser preguntado por casos como el de Ortega Cano –condenado a dos años y medio de cárcelo por homicidio imprudente–, el Fiscal insiste en que “no se distingue por nombres y apellidos” y añade que “es una más de las muchas penas que se imponen con similares hechos y similares penas”. Es lógica la queja de las víctimas, pero es al legislador a quien le corresponde marcar las penas. Más que lo elevado de las mismas, lo importante es que se apliquen con eficacia y que lleguemos a todos”, ha aseverado.

De esta forma, Vargas apuesta por la eficiacia “en lugar de por penas más altas” y considera que “la aplicación de la condena es reeducadora, no estrictamente retributiva para satisfacer los lógicos deseos de las víctimas”.

LOS INDULTOS “DEBERÍAN SER MOTIVADOS”

Asimismo, se ha referido al caso del kamikaze de Alzira (Valencia) –indultado por el Gobierno tras ser condenado a trece años de prisión por la muerte de un joven en la autopista AP-7 Polinyà del Xúquer en 2003–. En este punto, Vargas ha recordado que la Fiscalía informó en contra del indulto y que, aunque “la posición es de respeto al Gobierno”, su reflexión es que “los indultos deberían estar motivados y para ello hace falta una reforma legal”.

De todas formas, el Fiscal advierte de que “el hecho de que se haya indultado una persona no significa que haya perdido eficacia la norma penal”. “La facultad de indulto es una valoración que corresponde al Gobierno y el fiscal no puede jurídicamente discrepar. No tenemos legitimación para el recurso. Si la tuviéramos el Fiscal se hubiese planteado si recurrir o no”, ha explicado.

Por último, ha reconocido el fracaso de la Fiscalía en el proyecto que contemplaba el uso del decomiso del vehículo como pena alternativa a otras condenas. “Hay que hacer autocrítica, no hemos logrado una gestión eficaz del decomiso”, ha asegurado. Así, ha lamentado que la norma tenga una aplicación escasa y sentencia que “se decomisan muy pocos vehículos en España”. En torno a los 100 o 150 al año.

En este punto, el Fiscal de Seguridad Vial ha reclamado “medidas de reforma legal para dar una salida inmediata del vehículo para un uso público” y adelanta que se está llevando a cabo en Barcelona un proyecto para conseguir esa añorada gestión eficaz del decomiso. “Es una medida útil, educativa y simbólica. Es hacer ver al conductor que cuando el vehículo no se usa con sentido social y con responsabilidad revierte en la sociedad”, ha concluido.

http://www.telecinco.es/informativos/sociedad/Fiscal-Seguridad-Vial-Ley-Tasas_0_1646925056.html

Denuncian el uso de vehículos de la flota del Ayuntamiento de El Puerto para “asuntos particulares” de funcionarios. Cádiz

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La Unión de Policías Locales y Bomberos de Andalucía (UPLBA) de El Puerto ha denunciado la utilización de vehículos oficiales del Ayuntamiento “para fines de interés particular”. Asegura que este hecho ha sido trasladado al alcalde y sus concejales de Personal y Policía Local, con el conocimiento por parte del Intendente Mayor Jefe de Policía, “que aún no ha remitido informe al Área de Personal para que se instruyan los correspondientes expedientes disciplinarios por el uso indebido de vehículos de titularidad municipal”.

Esta sección sindical asegura que existe “algún que otro alto mando” que desde no hace mucho circulaba con su vehículo particular sin la correspondiente póliza de seguros y sin haber sometido el vehículo a la ITV reglamentaria, “con total impunidad”. No obstante, “al parecer le habrán llamado la atención por ello y como castigo le permiten llevarse un coche oficial a su casa y para hacer sus cosas”.

Es más, UPLBA también señala que hay otros agentes de policía que hacen uso de vehículos policiales, como turismos y motocicletas, también para asuntos particulares.

Y estas circunstancias, añaden en el comunicado remitido a DIARIO Bahía de Cádiz, “no solo ocurre con este departamento, sino con el resto del Ayuntamiento; tiene una flota de vehículos muy extensa, y no hay un control de la misma”.

Desde esta sección sindical se es pesimista y consideran que esta denuncia “no servirá para nada; el alcalde, Enrique Moresco, buscará una excusa; el concejal de Policía, Carlos Coronado, hará más de lo mismo; y estos funcionarios de forma impune seguirán haciendo lo que hasta hace años han estado realizando, porque el dinero que despilfarran es dinero público”.

http://www.diariobahiadecadiz.com/detalle-noticia-24499

Legislación asientos para niños en España

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En España, la ley indica que los asientos infantiles deben usarse del siguiente modo:

Como usar en España los asientos de niños en los coches

En concreto, el texto de la ley española dice lo siguiente:

  1. Los conductores y ocupantes de los vehículos están obligados a utilizar el cinturón de seguridad, cascos y demás elementos de protección y dispositivos de seguridad en las condiciones y con las excepciones que, en su caso, se determinen reglamentariamente. Los conductores profesionales cuando presten servicio público a terceros no se considerarán responsables del incumplimiento de esta norma por parte de los ocupantes del vehículo.
  2. Queda prohibido circular con menores de 12 años situados en los asientos delanteros del vehículo, salvo que utilicen dispositivos homologados al efecto. Excepcionalmente, cuando su estatura sea igual o superior a 135 centímetros, los menores de doce años podrán utilizar como tal dispositivo el propio cinturón de seguridad para adultos de que estén dotados los asientos delanteros.
  3. Los niños no podrán utilizar un dispositivo de retención orientado hacia atrás instalado en un asiento del pasajero protegido con un airbag frontal, a menos que haya sido desactivado, condición que se cumplirá también en el caso de que dicho airbag se haya desactivado adecuadamente de forma automática.
  4. Respecto de los asientos traseros del vehículo, las personas cuya estatura no alcance los 135 centímetros, deberán utilizar obligatoriamente un dispositivo de retención homologado adaptado a su talla y a su peso. Las personas cuya estatura sea igual o superior a 135 centímetros y no supere los 150 centímetros, podrán utilizar indistintamente un dispositivo de retención homologado adaptado a su talla y a su peso o el cinturón de seguridad para adultos.

Por otro lado, desde el punto de vista legal, en España se exime de la obligación de utilizar dispositivos de retención homologados a las personas cuya estatura sea inferior a los 135 centímetros cuando viajen en taxi, pero siempre que ocupen un asiento distinto del delantero y sólo cuando circulen en tráfico urbano o áreas urbanas de grandes ciudades.

La referencia legal correspondiente es: LEY 17/2005, de 19 de julio, por la que se regula el permiso y la licencia de conducción por puntos y se modifica el texto articulado de la…

REPORTAJE COMPLETO AQUÍ:

http://www.seguridadvialinfantil.org/legislacion-asientos-ninos-coches/legislacion-asientos-para-ninos-en-espana-2/

¿Un coche de segunda mano, o nuevo? (1)

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Coches en venta

Ahora que ya hemos tomado la decisión de renovar el coche viejo en vez de repararlo, y que ya hemos decidido cómo desprendernos nuestro antiguo vehículo, nos toca tomar una decisión más: ¿nuestra próxima adquisición será un coche de segunda mano o uno nuevo?

Para tomar esta decisión podemos tener en cuenta más o menos el mismo tipo de razonamientos que utilizamos para decidir si reparábamos o renovábamos el vehículo viejo. Sobre todo, teniendo en cuenta que el vendedor valoró estos argumentos y decidió que su mejor opción era desprenderse del vehículo. En ese sentido, es importante conocer por qué tomó esa decisión, y qué diferencia su situación a la nuestra para que tenga sentido adquirir el vehículo del que él ha decidido desprenderse.

 

Coche de segunda mano

Estado real de un coche de segunda mano

En principio, un coche de segunda mano es más barato que uno nuevo. Por lo menos, si comparamos modelos equivalentes. Pero, más allá del coste inicial, la estimación del coste final de un coche de segunda mano está sometida a cierta…

REPORTAJE  COMPLETO AQUÍ:

http://www.circulaseguro.com/un-coche-de-segunda-mano-o-nuevo/