Día: 03/08/2013

El 60 % de las lesiones por abrasión en motoristas se produce en verano

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Casi el 60 por ciento de las lesiones por abrasión que sufren los motoristas se concentra en los meses de mayo a septiembre por su menor protección debido al calor.

Esta es una de las principales conclusiones del segundo informe publicado por el Centro de Estudios Ponle freno-Axa de Seguridad Vial, dedicado en esta ocasión a las lesiones que afectan a los motoristas.

Según el estudio, el repunte de las erosiones (raspones, quemaduras y heridas de tipo leve) en estos cinco meses, de acuerdo a los datos recogidos entre 2011 y 2012, es de un 47 por ciento con respecto al resto del año, mientras que el total de lesiones derivadas de accidentes de moto no experimenta un aumento comparable en el mismo periodo.

El aumento de las abrasiones en motoristas en verano no está relacionado con el incremento del uso de este vehículo, sino con la menor protección de los usuarios de la moto en los meses de más calor.

El repunte se explica por la falta de equipación adecuada por parte de los motoristas, ya que las camisetas, los pantalones cortos y las chanclas son habituales en esta época para sustituir a los guantes, la ropa y el calzado que ofrecen mayor protección y que están más presentes en el resto del año.

Junio y agosto son los meses en los que el peso de quemaduras, abrasiones y raspones es mayor, ya que junio concentra el 13,3 por ciento de las erosiones que se registran en todo el año entre los motoristas accidentados y agosto, el 13,1 por ciento.

Los meses en los que este tipo de lesiones son menos habituales son enero (4,2 por ciento del total de erosiones registradas en el año) y diciembre (4,4 por ciento), según los datos de los dos últimos años.

En el global de lesiones, julio es el mes con el mayor porcentaje con un 9,5 por ciento, mientras que febrero es el mes con una menor tasa de siniestralidad, con el 7 por ciento.

Por zonas del cuerpo afectadas, la mayor parte de las lesiones por abrasiones y similares se concentra en piernas y pies (52,6 por ciento del total), en brazos y manos (29,8 por ciento) y cráneo (11,1 por ciento).

Si se toman las lesiones de todo tipo que sufren los motoristas, el reparto por zonas del cuerpo afectadas es más equilibrado: los miembros inferiores suman el 28,6 por ciento del total, los superiores, el 19 por ciento, y el tronco, el 16,2 por ciento.

El informe se ha realizado a partir de los datos de 5.003 conductores de motocicletas o ciclomotores que resultaron lesionados en los años 2011 y 2012.

Aunque el caso es el único elemento obligatorio de la equipación de los motoristas, Club 14, la asociación de motoristas de Axa, les aconseja llevar guantes, chaqueta, pantalón y calzado adecuado, también en verano.

http://www.finanzas.com/noticias/empresas/20130731/lesiones-abrasion-motoristas-produce-2427385.html#VwZ1cHKigvs7C5mX

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Luz de frenado de emergencia de Ford

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Si analizamos los datos de la DGT sobre accidentes de circulación, podremos observar que uno de los que más porcentaje se lleva es “por alcance” o lo que es lo mismo, cuando un coche frena bruscamente y el que circula por detrás choca contra él.

Para evitar este tipo de incidencias, Ford ha creado un sistema de luz de frenado que avisa de coche a coche para que el conductor pueda actuar antes y evite la colisión. Mediante la tecnología inalámbrica si un coche frena bruscamente manda una …

REPORTAJE COMPLETO AQUÍ:

http://www.seguridadvialparajovenes.com/blog/luz-de-frenado-de-emergencia-de-ford

Funcionarios frustran el intento de fuga con cuerdas de dos presos

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Sábanas trenzadas convertidas en cuerdas, garfios de madera y metal y algunas mantas es el material que un funcionario interceptó hace unos días en uno de los patios de la cárcel y con el que dos internos pretendían emprender su huida de la prisión. Aunque parezca la descripción de una escena de una película, los hechos sucedieron hace un par de noches en las dependencias de Alhaurín de la Torre, cuando el funcionario, en una de sus rondas nocturnas, detectó una bolsa en un patio sin uso del módulo 5, al que pertenecen los dos internos que planeaban su fuga, un asturiano de 43 años y un joven de origen árabe, natural de Melilla.

Unos días antes, los trabajadores del centro penitenciario ya habían detectado una actitud sospechosa por parte de los dos presos, explicó ayer el responsable del sindicato Acaip en la cárcel, Francisco Mancero, por lo que una vez localizada la bolsa que contenía el material para la fuga, la investigación se centró en estos internos, que han llegado a reconocer su intención. Mancero concretó que las sábanas trenzadas convertidas en cuerdas alcanzaban una longitud de entre 10 y 12 metros, mientras que los garfios los habían elaborado con asas de cubos, maderas y otros materiales, para intentar trepar. Las mantas, por su parte, estaban pensadas para protegerse del alambre de espino. Aun así, Mancero aseguró que las posibilidades de que hubieran podido escapar eran prácticamente nulas, porque además de salvar los altos muros, tenían que sortear el alambre de espino y los sofisticados sistemas de alarma. “Fugarse es bastante más complicado de lo que parece, no es como una película”, concluyó el representante de Acaip.

La prisión de Alhaurín de la Torre, en una imagen de archivo.

Los internos pertenecían al modulo 5 de la prisión (módulo para los presos que cursan estudios y extranjeros) y tras el intento de fuga han pasado automáticamente al de aislamiento, aseguró ayer, Antonio González, delegado de UGT de Prisiones en Málaga. González explicó que se establece para este tipo de presos un régimen disciplinario y las medidas legales oportunas por los hechos; mientras Instituciones Penitenciarias traslada una medida definitiva para los internos, que normalmente se concreta en un traslado a otro centro penitenciario, aunque puede quedar en un régimen de observación mayor en las mimas dependencias.

El pasado verano, los funcionarios de la prisión de Alhaurín se enfrentaron a un caso similar que también acabó en un intento de fuga frustrado, aunque normalmente es en las salidas al juzgado o para visitar al médico, cuando los internos son más proclives a planear una huida.

http://www.malagahoy.es/article/malaga/1576088/funcionarios/frustran/intento/fuga/con/cuerdas/dos/presos.html

Un avance de las tecnologías que incorporarán los automóviles en los próximos años

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Un avance de las tecnologías que incorporarán los automóviles en los próximos años

La evolución tecnológica es constante en la industria del automóvil. Todos los fabricantes se esfuerzan por incorporar en sus vehículos nuevos sistemas para mejorar la seguridad y la comodidad en la conducción a la vez que ofrecen nuevas funcionalidades que hace años hubieran parecido de ciencia ficción. Recientemente, L&L Automotive publicaba una infografía que recogía algunos de los principales avances que se espera que incorporen los vehículos comercializados en los próximos cinco años.

Para el presente 2013, el artículo señala que se va a mejorar el sistema de control de crucero adaptativo que permitirá mantener la distancia de seguridad con el vehículo que nos precede gracias al uso de láser y radar.

En 2014, la novedad más interesante para los grandes fabricantes será la incorporación decomunicación 4G.

En 2015 se espera que sea cuando se generalice el uso de los vehículos impulsados por motores de pila de hidrógeno. Japón será uno de los lugares pioneros, donde se…

REPORTAJE COMPLETO AQUÍ:

http://www.tecnocarreteras.es/web/items/1/869/un-avance-de-las-tecnologias-que-incorporaran-los-automoviles-en-los-proximos-anos

Casi la mitad de los conductores reconoce que no para cada dos horas de viaje

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Con motivo de la operación salida, que se está llevando a cabo estos días, la Dirección General de Tráfico ha publicado un sondeo sobre los hábitos de conducción de los españoles en estos desplazamientos de los meses de verano.

Los conductores recorrerán una media de 2.000 kilómetros entre julio y agosto.

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El 28% afirma que realizará entre 1.000 y 2.000 kilómetros; en la siguiente horquilla se encuentra el 29%; y un 14% viajarán entre 3.000 y 4.000 kilómetros. Distancias de menos de 1.000 kilómetros corresponden al porcentaje más bajo, sólo un 12% de los encuestados. Por otra parte, el 70% realizará desplazamientos cortos en el lugar de vacaciones.

En las preferencias al volante, el 65% dice conducir mejor en condiciones de luz. Respecto a los estudios sobre fatiga y conducción, más del 70% de los conductores confirma haber sufrido episodios de sueño al volante, un 57% ha notado en algún momento pérdidas de concentración y cuatro de cada diez reconoce haber padecido picor de ojos y visión borrosa.

En los hábitos de descanso, las cifras son mejorables. Casi la mitad de los encuestados, un 48%, no cumple de forma habitual con la recomendación de parar cada dos horas de trayecto. De ese número, el 10% reconoce alargar las paradas cada cuatro horas o no hacer ninguna en desplazamientos de largo recorrido.

Las recomendaciones que lanzan desde la DGT para prevenir la fatiga y mejorar la seguridad vial contemplan ajustar asiento, reposacabezas y hacer un reglaje en profundidad y altura del volante; descansar cada dos horas o 200 kilómetros; mantenerse hidratado; y montar en el vehículo descansado, con un mínimo de 7 horas dormidas, evitando la carretera tras la jornada laboral.

http://www.cochesdevalencia.es/index.php/Noticias/Trafico/el-48-de-los-encuestados-reconoce-no-parar-cada-dos-horas-de-conduccion.php

La Policía Local estrena su Unidad Ciclista. Cádiz

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Hasta el 30 de septiembre las bicicletas se incorporarán al Cuerpo de la Policía Local con una patrulla de cinco agentes voluntarios que velarán por la seguridad y la vigilancia del casco histórico y las vías de extramuros. Equipados con el uniforme, casco incluído, los agentes posaron ayer por la mañana frente a la estatua de la diosa Gades en el Paseo Marítimo. Allí, la alcaldesa de Cádiz, Teófila Martínez, el teniente de alcalde y responsable municipal de seguridad, Juan Antonio Guerrero y el intendente mayor de la policía local de Cádiz, Juan Manuel Padilla, presentaron y dieron a conocer esta nueva patrulla que permitirá que la policía trabaje más cerca de los ciudadanos.

La alcaldesa quiso expresar, además, que la creación de esta unidad policial servirá para estudiar y trasladar más tarde las conclusiones a una ordenanza municipal sobre el uso de la bicicleta acorde con nuestra ciudad. Sobre este asunto, mostró su disposición a qué la normativa pueda estar redactada antes de finales de año.

Agentes de la Policía Local pertenecientes a la nueva patrulla que recorrerá Cádiz en bicicleta.

“Con esta iniciativa los ciudadanos podrán observar cómo circular con la bicicleta respetando las normas de circulación”, declaró la alcaldesa. En este sentido, “que la Policía vaya en bicicleta será el ejemplo de cómo puede ser compatible en un paseo marítimo o en un casco antiguo la bicicleta junto con otros vehículos o peatones”, prosiguió Teófila Martínez. Al hilo de este asunto, la alcaldesa matizó que en las aceras el peatón tiene la prioridad respecto a la bicicleta y en carretera será el coche o la moto la que tenga que tener precaución con los ciclistas. Para Teófila Martínez, el hecho de que los ciudadanos vean in situ “como la Policía va con la bicicleta sin atropellar a nadie, sin hacer una gymkhana o dando al peatón la primacía, será un ejemplo “.

A continuación Juan Antonio Guerrero comentó aspectos relacionados con la funcionalidad del servicio. Sobre él afirmó que “este servicio no está específicamente preparado solo para vigilancia sino también para la seguridad de los ciudadanos o el asesoramiento a los turistas”.

Para darle rotundidad a estas palabras, Juan Manuel Padilla, afirmó que el objetivo conlleva sacar el máximo partido a los agentes y que, además de las funciones mencionadas por el teniente de alcalde, esta unidad se ocuparía de velar por el tráfico. Para él, esta iniciativa es una medida perfecta para la ciudad porque “Cádiz no tiene grandes distancias”

Al ser las bicicletas las protagonistas de la presentación, la alcaldesa fue interrogada acerca del carril bici, sobre el que comentó que “se tiene que adaptar a la ciudad y no al revés. Acabo de pensar en la acera que hay por encima de la Playa de Santa María del Mar, ¿díganme cómo se hace ahí un carril bici? O se le come terreno a la red viaria o nada se puede hacer, pues en la acera no hay sitio para quitar”. Aún así, la alcaldesa confirmó que aprovecharán la ayuda que ofrecen los recursos europeos a través de la Junta de Andalucía para acelerar la implantación del carril bici en la ciudad.

http://www.diariodecadiz.es/article/cadiz/1576359/la/policia/local/estrena/su/unidad/ciclista.html

La libertad en cinco líneas. El blog de José Muelas

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No hay para un juez responsabilidad mayor que la de privar de la libertad a un semejante. Sin embargo, para sorpresa de abogados nuevos y del público en general, ocurre que las resoluciones judiciales acordando la prisión o denegando la libertad se cuentan entre las más prodigiosamente breves que suelen dictar nuestros juzgados de instrucción. Así, no son infrecuentes las resoluciones donde la libertad de un ciudadano se decide en diez o doce líneas de formulario estereotipado o de simple corta y pega, cuando no -como en la resolución de la imagen- en unas lamentables cinco líneas.

Si el abogado es nuevo se frotará los ojos asombrado, no dará crédito a lo que ve e interpondrá los correspondientes recursos entre las sonrisas displicentes del ecosistema judicial; afirmarán que es novato y no se darán cuenta de que lo único que ocurre es que aún no está contaminado por las malas prácticas forenses y todavía confía en que las cosas se han de hacer de acuerdo con esos principios que ha estudiado en la facultad de derecho. Prefiero seguir siendo novato en esto.

El uso de estos inaceptables formularios -antes en papel y ahora electrónicos- ha sido reiteradamente condenado con el escaso éxito que obra en autos o en la fotografía que abre este post. Porque la prisión provisional en España, a poco que se rasque o profundice en la práctica diaria, obedece a muchos factores entre los cuales no son los primeros ni los más principales aquellos que la ley de enjuiciamiento criminal establece.

No profundizaré más, el tema da para mucho, pero cuando la libertad de un ciudadano puede decidirse con cinco líneas estereotipadas es que algo funciona mal, muy mal, en nuestros juzgados de instrucción.

http://blog.josemuelas.org/2013/07/30/la-libertad-en-cinco-lineas/

Declaran nula la herencia que aceptó una jiennense de 74 años que incluía deudas del asesino de su hija

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El Juzgado de Primera Instancia número 1 de Jaén ha declarado nula la herencia que en agosto de 2011 aceptó una mujer de 74 años del municipio jiennense de Torredelcampo cuya hija fue asesinada por F.J.M. en marzo de 2011, tal y como dilucidó el jurado popular en la vista que acogió la Audiencia Provincial el pasado 24 de abril.

En una sentencia, fechada el 24 de julio, el citado juzgado estima así la solicitud de nulidad de la escritura de aceptación de tal herencia, que incluía deudas del asesino de su hija, tal como había solicitado la heredera alegando que ese consentimiento había estado “viciado” al no haber recibido “una información suficiente y veraz sobre los efectos y riesgos de sus actos”.

Según recuerda la sentencia, tras el fallecimiento de su hija y dado que ésta estaba divorciada de su marido, se convirtió en su “heredera única y universal”, lo que la llevó a aceptar la herencia que ésta dejaba, si bien lo hizo, según argumentaba, “de forma apresurada para evitar ser sancionada por la Agencia Tributaria” y “en un momento en el que se hallaba gravemente afectada desde el punto de vista psicológico” ante la muerte de su hija “en trágicas circunstancias”, y, además, “afectada por una grave afección de hipoacusia que le impedía oír con normalidad”.

De este modo, aceptó la herencia “sin entender lo que significaba” y “sin conocer de la posible existencia de otros bienes o deudas de su hija fallecida, lo que por otro lado en ningún momento fue investigado por los notarios que de una u otra manera intervinieron en el proceso”.

Motivos de la anulación

Para justificar su fallo, la jueza que firma la sentencia defiende que la notaria “no la informó de la posibilidad de aceptar la herencia a beneficio de inventario”, una información que, según la magistrada, “no debió omitir”, y que se trata de una modalidad por la que, a diferencia de la aceptación “pura y simple”, que es la que suscribió esta anciana, el heredero “no queda obligado a pagar las deudas y demás cargas de la herencia sino hasta donde alcancen los bienes de la misma”.

Además, la sentencia afirma que “no puede pasarse por alto” que quien aceptaba esa herencia era “una señora de 73 años, cuya hija (…) falleció en trágicas circunstancias, de modo que su afectación psicológica era evidente”, y que padece una “hipoacusia moderada-severa que exige hablarle en tono alto” y que incluso ha generado que desde la Junta de Andalucía se le haya reconocido un grado de discapacidad del 44 por ciento, según informa la juez.

Por ello, la sentencia estima “íntegramente” la demanda y declara “nula” la escritura pública de aceptación y adjudicación de herencia, a través de un fallo que puede ser recurrido ante la Audiencia Provincial de Jaén. (EUROPA PRESS)

http://noticias.juridicas.com/actual/3068-declaran-nula-la-herencia-que-acepto-una-jiennense-de-74-anos-que-incluia-deudas-del-asesino-de-su-hija.html

La Policía Local hará 120 servicios extraordinarios para los días punta de OPE. Algeciras-Cádiz

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El Ayuntamiento de Algeciras ha establecido un dispositivo especial de cara al fin de semana, cuando se espera el incremento del mayor número de viajeros magrebíes en tránsito dentro de la Operación Paso del Estrecho (OPE). Entre otras medidas, la Policía Local hará hasta 120 servicios extraordinarios.

El objetivo de este plan, según informó el primer teniente de alcalde y delegado de Seguridad Ciudadana, Jacinto Muñoz, es minimizar los efectos que puede sufrir la ciudad ante la llegada masiva de vehículos, puesto que coinciden los primeros días de agosto con los días finales de la celebración del Ramadán.

Para ello, el Consistorio ha habilitado un área de estacionamiento en La Menacha, enmarcada en el dispositivo de la OPE y en la que prestarán servicio Policía Local, Protección Civil, Cuerpo Nacional de Policía y Cruz Roja en caso de que sea necesaria su entrada en servicio. Su finalidad será albergar, como espacio de preembarque, a los vehículos procedentes de la A-381 y dispondrá de zonas de sombra, aseos y suministro de agua potable. La Policía Local prestará especial atención a la avenida Virgen del Carmen, y reconducirá hasta la zona de preembarque a los vehículos que puedan haberse dirigido hasta allí.

Así, serán 120 los servicios extraordinarios que la Policía Local tiene previsto desarrollar este fin de semana, mientras que Protección Civil desplegará cada día a 36 personas, señaló Muñoz, quien recomendó a los ciudadanos que en previsión de que existan grandes retenciones en los accesos a la ciudad, eviten en la medida de lo posible salir a las carreteras, especialmente el sábado y el domingo.

http://www.europasur.es/article/maritimas/1575876/la/policia/local/hara/servicios/extraordinarios/para/los/dias/punta/ope.html

Operativa Táctica Policial

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La Escuela de Seguridad Pública de la Junta participa en un proyecto de investigación para mejorar la intervención policial
El estudio desarrollado por la Universidad de Cádiz pretende mejorar la seguridad de la ciudadanía y la prevención de riesgos laborales de los agentes

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