PERSONAS CONDENADAS POR DELITOS CONTRA LA SEGURIDAD VIAL A REALIZAR TBCs EN AL AÑO 2012

Posted on 07/07/2013 Actualizado enn 07/07/2013

Os dejo un interesante artículo de nuestro compañero José María González publicado en su Blog http://criminologia-vial.blogspot.com.es

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REPORTAJE COMPLETO AQUÍ:

http://criminologia-vial.blogspot.com.es/2013/06/personas-condenadas-por-delitos-contra.html

Factores de riesgos laborales en la conducción nocturna

Posted on 07/07/2013 Actualizado enn 06/07/2013

La seguridad de nuestras carreteras es uno de los aspectos más preocupantes para la sociedad hoy en día. De cara a la seguridad de la circulación existen circunstancias particularmente peligrosas cuando se circula por la noche y en el crepúsculo.

Los factores de riesgo laborales de los trabajadores que conducen en horario nocturno están principalmente relacionados con la pérdida natural de la calidad visual y algunas alteraciones visuales, como la miopía nocturna, entre los conductores.

Las condiciones de iluminación durante el anochecer  son muy particulares y los deslumbramientos son frecuentes. Además, se trata de un momento del día donde muchos conductores no utilizan las luces, ya que erróneamente creen que porque no haya anochecido por completo no es necesario usarlas. Esto supone una reducción de visibilidad muy grande.

Durante la noche, la falta de luz en la mayor parte de la red de carreteras, unida a otros efectos asociados a los hábitos nocturnos como el cansancio, hace que la conducción resulte peligrosa. Los índices de peligrosidad pueden incluso multiplicarse por ocho, con respecto al índice de peligrosidad medio, durante el periodo nocturno.

La vista: un factor importante en la conducción nocturna

El conductor recibe la mayor parte de la información necesaria para la conducción pormedio de la vista. Por la noche es muy posible que los conductores que pasan largos periodos conduciendo sufran miopía nocturna y pérdida de sensibilidad al contraste, es decir, la dificultad de distinguir una figura sobre un fondo, como puede ser un peatón o un animal que invade la calzada.

Circular de noche siempre exige mayores precauciones: los efectos del cansancio, la menor agudeza visual o el hecho de que nuestro campo visual se limite a la zona iluminada por los faros hacen que el riesgo de sufrir un accidente se multiplique por tres.

Como medidas de precaución durante la conducción nocturna recuerde mantener los cristales limpios en todo momento y compruebe que las luces están bien reguladas y alumbran correctamente, sin retrasar su encendido en el anochecer ni adelantar el apagado al amanecer. Por otra parte, si tiene que detenerse, encienda la señal de avería y coloque los triángulos de peligro, y ante el menor síntoma de sueño o fatiga, pare a descansar lo que sea necesario.

Más información sobre Seguridad Vial en la web de FUNDACIÓN MAPFRE

http://www.seguridadvialenlaempresa.com/factores-de-riesgos-laborales-en-la-conduccion-nocturna/

Límites de velocidad en la Unión Europea

Posted on 07/07/2013 Actualizado enn 06/07/2013

¿Viajas fuera de España estas vacaciones? Si entre tus destinos se encuentra un país europeo y tienes pensado circular en coche por él debes conocer los límites máximos de velocidad permitidos en cada uno de ellos.

Algunos países no tiene límite de velocidad

Pocos países europeos coinciden a la hora de establecer la velocidad máxima permitida en carreteras convencionales, autopistas y autovías. Aquí tienes una lista con los 27 países de la Unión Europea y sus respectivos límites de velocidad.

REPORTAJE AQUÍ:

http://www.autocasion.com/actualidad/reportajes/133634/limites-de-velocidad-en-la-union-europea/

¿Cómo os afecta el carnet por puntos?

Posted on 07/07/2013 Actualizado enn 05/07/2013

Con el paso de los años la conciencia y el comportamiento del conductor frente al volante han estado supeditados a la modificación del código de circulación, cuya base ha sido carnet por puntos.

Han pasado 7 años desde que entró en vigor el carnet por puntos, suficiente para que la conducta de los conductores haya cambiado. En esa época el carnet por puntos era algo desconocido para la sociedad española, pero sobre todo para vosotros las personas mayores.

La posibilidad de la retirada del carnet por acumulación de infracciones que antes no eran tan graves “bajo los ojos de la DGT” en el…

REPORTAJE COMPLETO AQUÍ:

http://www.seguridadvialparamayores.com/noticias/como-os-afecta-el-carnet-por-puntos/