Día: 19/03/2013

La Educacion Vial como ejemplo en Salamanca. Alcalá la Real-Jaén

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El programa municipal de Educación Vial se expuso recientemente en un seminario de expertos en educación y seguridad vial celebrado en la ciudad de Salamanca.

En el mismo tomó parte el policía local y monitor del curso en Alcalá la Real, Valeriano Muñoz, quien explicó el funcionamiento del innovador programa dirigido a personas adultas, que viene impartiendo el Ayuntamiento en el municipio junto al ya habitual destinado a escolares y estudiantes. El seminario estuvo organizado por la Unidad de Intervención Educativa, de la Dirección General de Tráfico, del Ministerio del Interior.

ALC EDUCACION VIAL SALAMANCA Copiar

Carlos Hinojosa, concejal de Presidencia, ha explicado que “la Policía Local de Alcalá fue la única de Andalucía que participó en el encuentro, al estar invitada a exponer el modelo municipal de formación vial para personas adultas”. También ha indicado que “con este programa, denominado la Cadena de la Vida, se está formando a personas de Alcalá la Real, una iniciativa muy valorada al formar a adultos desde que salen del sistema escolar hasta más allá de la edad de jubilación”. Asimismo, Hinojosa Hidalgo ha agradecido el papel desarrollado por los monitores del curso “que siempre trabajan para hacer más atractivo el aprendizaje de actitudes y reforzar así conductas de seguridad vial”

http://alcalalareal.ideal.es/actualidad/2103-la-educacion-vial-como-ejemplo-en-salamanca.html

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La Unión de Policía Local y Bomberos de Almería denuncia falta de medios esta Semana Santa. Almería

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La Unión de Policía Local y Bomberos de Almería ha denunciado los escasos recursos materiales y humanos con  que va a contar la ciudad durante la próxima Semana Santa. Desde el sindicato se recomienda al equipo de gobierno, tras el anuncido de superávit de once millones anunciado hace unos días, que se empleen recursos en seguridad ciudadana porque si se sigue recortando ‘al final nos saldrá caro económicamente’

Nota de prensa:

En los últimos días leemos en los medios de prensa, que en el año 2012, el Ayuntamiento de Almería, ha tenido un superávit de 11 millones de euros, lo cual es bastante normal, cuando no se gasta apenas nada en el mantenimiento de vehículos de Policía Local, se sigue sin reparar la Red de Transmisiones, funcionando con teléfonos móviles, que no sirven de nada en caso de emergencia vital, y no se pueden coger las motos de policía porque no hay dinero para comprar cascos policiales (unos 2.000 euros), etc..

Al parecer recortando en la Seguridad de los ciudadanos y de los Policías Locales que prestan su servicio en la Calle, se ahorra dinero.
Solo esperamos que esos 11 millones de euros, se empleen bien en la Ciudad, y no se gasten contratando mas Asesores a dedo, coches oficiales, o asistencias técnicas externas al Ayuntamiento.

Policías locales

Desde UPLBA-ALMERÍA, le decimos a la Corporación que una mínima parte de esa cuantía, la podría dedicar a instalar una Red de Transmisiones nueva, la cual nos prometió la Concejala de
Nuevas Tecnologías, hace ya 18 meses, y seguimos lo mismo en la actualidad con altibajos, esperando que el día que tengamos una catástrofe no sabremos lo que va a pasar, pues lo primero que va dejar de funcionar es las emisoras de Policía Local, al no disponer de sistemas de emergencia eléctrica.

Y ahora llega la Semana Santa, nos encontramos con un dispositivo de seguridad nuevamente recortado y con cifras irreales y que no vengan a engañar a los ciudadanos diciendo que si los
Policías lo que quieren es trabajar más servicios extraordinarios, que al final tienen que negarse a echarlos para demostrar que mienten, o lo de que somos alarmistas. Todas las carencias que mencionamos las tenemos denunciadas ante el equipo de gobierno por escrito: no vamos a entrar en esa dinámica: ¡aburren!.

Nuestro deber como Sindicato es denunciar públicamente, ya que hacen caso omiso a los escritos, y su “obligación” es recortar o no invertir, en lo que les dé la gana.
Si el Ayuntamiento sigue recortando en Seguridad en la Ciudad de Almería, al final nos saldrá caro económicamente y físicamente lo pagará algún Policía Local.

http://www.teleprensa.es/almeria/la-union-de-policia-local-y-bomberos-de-almeria-denuncia-falta-de-medios-esta-semana-santa.html

Borrador Nuevo Código Procesal Penal

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GRACIAS AL COMPAÑERO DE LA PÁGINA POLICIAS-COP.ES

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El borrador de la nueva ley procesal penal ha sido elaborada por la comisión de expertos designada por el Ministerio de Justicia para la redacción de la norma llamada a sustituir a la actual Ley de Enjuiciamiento Criminal de 1882.

CÓDIGO PROCESAL PENAL

http://www.policias-cop.es/index.php?option=com_kunena&view=topic&catid=14&id=598&Itemid=165

http://www.policias-cop.es/media/kunena/attachments/44/Codigo_procesal_penal.pdf

El nuevo Código Penal prevé la imposición de multas a los periodistas que hablen de corrupción

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El borrador de Código Procesal Penal, que una comisión de expertos elaboró para cambiar la Ley de Enjuiciamiento Criminal de 1882, recoge tales limitaciones para los medios de comunicación que supone una mordaza contra la prensa. Los ‘expertos’ parecen partir de la falsa idea de que la corrupción no existe si no se da a conocer y, por tanto, imponen limitaciones al derecho a la información: no sólo cuando hay secreto de sumario, como hasta ahora, sino cuando lo dictaminen el juez y el fiscal. Es decir, que con ese Código, los casos Gürtel o Bárcenas no podrían ser conocidos por la sociedad como lo son ahora.

Las limitaciones al derecho a y de la información están recogidas en el Libro II (“Disposiciones generales sobre las actuaciones procesales y la mediación penal), Título III sobre “Publicidad de las actuaciones”, y a las mismas se les ha dedicado los artículos 129 a 134 de lo que tendría que se la nueva Ley de Enjuiciamiento Criminal.

La comisión redactora de ese borrador encargado por el ministro de Justicia, Alberto Ruiz-Gallardón, justifica las limitaciones -tremendas- que impone a los medios de comunicación, alegando en su “Exposición de motivos” que en el régimen de la publicidad de los casos judiciales “se ha entendido necesario establecer prohibiciones de revelación que resulten indispensables para asegurar el éxito de la investigación, la imparcialidad del Tribunal, el respeto por la presunción de inocencia, el honor y especialmente la intimidad de la víctima”.

En concreto, esa motivación quiere decir que si ese Código Procesal que estudia Ruiz-Gallardón estuviera ya en vigor, los ciudadanos no podrían conocer ningún tipo de dato de los casos de supuesta corrupción política como el ‘caso Gürtel’ o el ‘caso Bárcenas’, y que si alguien filtraba algún tipo de documento, el filtrado iría directamente a la cárcel y el…

ARTÍCULO COMPLETO AQUÍ:

http://www.alertadigital.com/2013/03/15/el-nuevo-codigo-penal-preve-la-imposicion-de-multas-a-los-periodistas-que-hablen-de-corrupcion/

Las chirigotas callejeras piden reunirse con Teófila Martínez. Cádiz

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Portavoces de las agrupaciones callejeras que se han unido pedirán esta semana una reunión con la alcaldesa de Cádiz, Teófila Martínez, para hacerle llegar su malestar y repulsa a la desmedida y desproporcionada actuación de la Policía Local en las últimas horas del Carnaval Chiquito, en las que “llegó a cargar contra aficionados y agrupaciones que se encontraban actuando”.

De igual manera, solicitarán a la primera edil la retirada de los cargos contra los dos acusados de desacato y de las multas impuestas a algunos de los que participaban como actores o espectadores de las últimas actuaciones del Carnaval 2013. Además, la plataforma que forman unas 60 agrupaciones hará entrega en el Ayuntamiento de las firmas que viene recogiendo desde que comenzaron sus movilizaciones.

La intención de las agrupaciones callejeras es mantener este encuentro con Martínez antes de la celebración del juicio contra algunos de los denunciados por la Policía, que tendrá lugar el próximo 25 de marzo, para solicitar a la máxima regidora local que retire los cargos y que el Ayuntamiento pida disculpas públicas por lo sucedido aquella noche, cuya versión oficial de los agentes dista mucho de lo que relatan tanto agrupaciones afectadas como aficionados que se encontraban en la zona en el momento de la desmedida acción policial.

El colectivo deja claro que sus reivindicaciones y reclamaciones no se producen porque la actuación policial se produjera durante el Carnaval, “sino porque el suceso no es más que el reflejo de la pérdida de derechos cívicos y ciudadanos que se vienen produciendo en Cádiz y que han tenido en este ataque al derecho constitucional de libertad de expresión y al derecho de poder estar en la calle su penúltimo y desagradable ejemplo”.

Así, el colectivo quiere agradecer la colaboración ciudadana y en concreto de los vecinos de las zonas en las que se mueven las chirigotas callejeras y que colaboran cada año con con los grupos, y por supuesto agradecer el apoyo mostrando en este caso en concreto.

Este movimiento de agrupaciones callejeras del Carnaval gaditano va a solicitar en esta semana una audiencia con la alcaldesa para comunicarle sus reivindicaciones y su posición en este caso. Además pedirá una intervención en un Pleno para dar a conocer estos hechos.

La plataforma invita a sumarse a la misma a a todas las agrupaciones callejeras y del COAC (que algunas como Los Erasmus pocos, Los del Piso de Abajo, Los auténticos tíos de la tiza, Los recortaos o Los Gordillos ya han participado en algunas acciones de la misma) que apoyen este escrito de forma explicita, así como artistas , aficionados y asociaciones de vecinos, comercios, etcétera…; es decir todos aquellos colectivos solidarios con la causa (pregoneros del Carnaval como Paz Padilla, Antonio Martínez Ares o Javier Ruibal), artistas y personajes públicos ya lo han hecho).

Las agrupaciones callejeras seguirán con movilizaciones si el Ayuntamiento no retira los cargos y pide disculpas, además de tratar de apoyar en su defensa a los afectados. Para ello, se ha organizado en varias comisiones para trabajar de manera paralela y coordinada.

http://andaluciainformacion.es/cadiz/292823/las-chirigotas-callejeras-piden-reunirse-con-teofila-martinez/

España ocupa el duodécimo puesto en seguridad vial, según el informe de la Organización Mundial de la Salud

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De vez en cuando está bien mirar a nuestro alrededor, tomar referencia de cuál es nuestra posición… y seguir trabajando. Eso, que se aplica a cualquier situación, es lo que se puede tomar en consideración a partir del informe de la Organización Mundial de la Salud sobre Seguridad Vial 2013, que se ha presentado hoy.

Estadísticas sobre siniestralidad vial

Los números globales apuntan a que en el mundo cada año fallecen 1.240.000 personas por causas relacionadas con el tráfico, y sobre esa base se ha realizado el informe con la colaboración de 182 países. Los datos que muestra se refieren al año 2010 y, según los promotores del informe, de no adoptarse medidas urgentes la siniestralidad vial pasaría a ser la quinta causa de muerte en el año 2030.

Siniestralidad vial

 

País Fallecidos por
100.000 hab.
Islandia 2,8
Suecia 3
Reino Unido 3,7
Holanda 3,9
Noruega 4,3
Suiza 4,3
Irlanda 4,7
Israel 4,7
Alemania 4,7
Finlandia 5,1
Japón 5,2
España 5,4
Australia 6,1
Francia 6,4
Austria 6,6
Canadá 6,8
Bélgica 8,1
Estados Unidos 11,4
Portugal 11,8
Grecia 12,2
Rusia 18,6

Tal y como vemos en el cuadro adjunto, España se sitúa por delante de países como Francia, Austria, Australia, Bélgica, Canadá o Estados Unidos, con un número de fallecidos en siniestro vial por cada 100.000 habitantes inferior a todos ellos. Sin embargo, el Norte de Europa y Japón aventajan a nuestro país.

Poniendo estos datos en su contexto, resulta que sólo 28 países de todos los analizados tienen un marco legal que incide sobre los cinco factores de riesgo con mayor concurrencia en la siniestralidad vial: velocidad, alcohol, casco, cinturón y sistemas de retención infantil. España figura entre esos estados.

Mejora general y riesgo subyacente

En perspectiva, nuestro país ha mejorado respecto al último informe publicado por la Organización Mundial de la Salud, que data de 2009 y se elaboró con información de 2006. Sobre aquellos datos, España ha reducido el número de fallecidos de 4.104 a 2.478 (en 2010), y en consecuencia está dentro de la mayoría compuesta por 88 países que han experimentado esta misma tendencia a la baja.

Entre los grupos de mayor riesgo están los usuarios de la vía no motorizados —básicamente peatones y ciclistas—, que aglutinan el 27 % de los fallecidos en el asfalto. En España los datos son algo menos elevados, y de hecho las cifras han experimentado retrocesos de 23,4 % y el 9,7 % respectivamente. El porcentaje de peatones dentro de los fallecidos viales es del 19 %, pero ha aumentado desde el anterior informe, cuando era de un 15 %. Y en cuanto a los ciclistas, hoy se habla de un 3 %, cuando con datos de 2006 era un 2 %.

Peatones y ciclistas

Con las informaciones globales en la mano, lógicamente las recomendaciones de la Organización Mundial de la Salud van por la senda de apoyar que los gobiernos actúen con normativas específicas de protección a los usuarios más débiles. En España, al menos sobre el papel, ya disponemos de ellas, pero es de esperar que se potencie la movilidad más sostenible con políticas de apoyo explícito a estos colectivos.

http://www.circulaseguro.com/estadisticas/espana-ocupa-el-duodecimo-puesto-en-seguridad-vial-segun-el-informe-de-la-organizacion-mundial-de-la-salud

LOS SINIESTROS VIALES SON UN CAMPO POR EXPLORAR PARA LOS CRIMINÓLOGOS

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Desde ‘CrimenyCriminologo’ queremos daros a conocer de la mano de José María González González, estudiante de criminología, Policía Local y secretario de ATESVEX (Asociación de técnicos en educación y seguridad vial de Extremadura), un nuevo enfoque de los siniestros viales. Una nueva mirada a estos sucesos desde la perspectiva de la Criminología. Un camino que deja patente la importancia de nuestra ciencia en toda clase de delitos, incluidos los relacionados con el trafico. Una senda que José María González ya ha empezado a recorrer. Un nuevo campo para trabajar.

¿Qué es la criminología vial?

La Criminología vial la podemos definir como: “una disciplina criminológica encaminada al estudio y prevención de los delitos contra la seguridad vial, y a la resolución de todo conflicto que surja tras un siniestro vial; actuando sobre los comportamientos delictivos o desviados dentro de las vías, a la restitución de la víctima a su estado original; haciendo hincapié en las formas de control social, tanto formal como informal y a la reacción social que causan los siniestros viales”.

¿La criminología vial sólo trata los delitos o también las conductas desviadas al volante?

Al igual que la Criminología en general, la disciplina en seguridad vial también se ocupa de las conductas desviadas al volante, tanto de los casos en forma individual como de los fenómenos de masa, como es el caso de la circulación viaria.

Lo cierto es que es un enfoque muy novedoso de esta ciencia y una puerta más que se nos abre a los criminólogos….

Efectivamente, estamos hablando de un enfoque nuevo que se le da a los siniestros viales, nunca antes visto desde esta perspectiva criminológica, está todo por hacer, ya que no existe nada escrito sobre esto, ni en nuestro país ni en el resto de países, aunque hay algunos estudios específicos como la agresividad en la conducción, perfiles de penados por delitos contra la seguridad vial, pero nada en…

ARTÍCULO COMPLETO AQUÍ:

La Subdelegación obliga a los policías locales a manifestarse por las aceras. Málaga

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La Subdelegación del Gobierno en Málaga ha ordenado que la manifestación organizada el próximo jueves -coincidiendo con la celebración del pleno municipal- en torno al Ayuntamiento de la capital por el sindicato SIP-AN de la Policía Local, discurra exclusivamente por las aceras.

El sindicato había convocado la manifestación en protesta por la aplicación del Plan de Ajuste Económico del Consistorio, que según afirman hace perder a los policías locales en torno a 1.200 euros anuales.

El recorrido de los manifestantes partía desde la calzada de la avenida de Cervantes, frente a las puertas del Consistorio, y proseguía por las calles Roma, Guillén Sotelo y Francisco Bejarano Robles, finalizando de nuevo en avenida de Cervantes. Es decir, se trataba de rodear el Ayuntamiento mientras se celebraba la sesión plenaria.

Sin embargo, los representantes sindicales han decidido desconvocar la marcha, tras recibir un escrito firmado por el subdelegado del Gobierno en Málaga, Jorge Hernández Mollar, donde se acoge la petición del Ayuntamiento de modificar el itinerario previsto para “paliar las posibles alteraciones del orden público”.

“A fin de que el ejercicio del derecho de reunión de los convocantes no cause perjuicios desproporcionados al resto de ciudadanos”, el subdelegado acuerda que las calles a recorrer por los manifestantes serán las mismas, si bien éstos tendrán que caminar por la zona peatonal, esto es, por las aceras, ya que de otro modo se ocuparían vías principales de la ciudad y se afectaría al tráfico.

Una de las aceras por las que debería transcurrir la marcha. | ELMUNDO.es

“Ni las calles por donde se pretendía realizar la manifestación son arterias principales de la ciudad, ni es posible realizar una protesta donde acuden más de 200 participantes en ellas, ya que las aceras de estas vías son excesivamente estrechas”, manifestaron este martes desde el sindicato convocante.

Ante la dificultad que la resolución de la Subdelegación entraña para los organizadores, y “el riesgo que podría entrañar tener las vías ocupadas con manifestantes sin que la dirección de la Policía Local cortase al tráfico rodado a las mismas”, el SIP-AN ha decidido suspender el acto, aunque no descarta acometer alguna otra acción de protesta.

“Desde SIP-AN entendemos que con esta medida, los dirigentes de la corporación que dirigen nuestro Ayuntamiento, muestran su cara menos democrática en un intento más de convertir a los policías locales en sus lacayos y evitar que estos trabajen con la independencia que merecen o protesten cuando consideran que se vulneran sus derechos”, han subrayado desde SIP-AN.

http://www.elmundo.es/elmundo/2013/03/19/andalucia_malaga/1363717665.html

El Operativo Policial para la Semana Santa de Fuengirola contará con más de cien agentes. Fuengirola-Málaga

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Un total de 113 agentes de Policía Local son los encargados exclusivamente de controlar que todo salga según lo previsto, principalmente en funciones de tráfico.

Romero ha explicado que “cada procesión o traslado lleva un dispositivo específico de policía como medida previsora ante cualquier situación o problema que pueda darse durante el transcurso de las mismas. Asimismo, los agentes también se encargan de controlar los cortes de tráfico que se realizan para dejar paso a las procesiones”.

De este modo, más de 100 agentes de la Policía Local de Fuengirola actuarán durante esta Semana Santa de 2013, sin contar con los funcionarios que se encargarán de los turnos y el trabajo habitual que desarrolla Policía Local. Concretamente, el Miércoles Santo estará compuesto por 11 policías locales;  el Jueves Santo, 25; Viernes Santo, 27, y Domingo de Resurrección, 7. A estos números hay que sumar los 22 agentes que participarán en los traslados de estos próximos días y en las procesiones del Domingo de Ramos.

El concejal ha explicado que el objetivo primordial de esta  actuación policial es gestionar de la mejor manera posible tanto la fluidez como la seguridad de los pasos así como del tráfico en los lugares de mayor aglomeración.

Del miércoles 27 al domingo 31 de marzo se darán las principales procesiones de la Semana Santa fuengiroleña. Durante estos días los agentes de Policía Local se encargarán de cortar las calles por las que vaya a discurrir cada desfile en el horario comprendido para cada uno de ellos, despejando las vías afectadas de aquellos vehículos que estén estacionados o parados en zonas no autorizadas.

Así, en los dos días de mayor incidencia, Jueves y Viernes Santo, se cortará el tráfico en la zona centro aproximadamente a partir de las 19:00 horas y hasta las 2 de la madrugada, dentro del perímetro de la Avenida Condes de San Isidro, Avenida Juan Gómez Juanito y Camino de Coín, de forma que las procesiones puedan desarrollarse con total normalidad.

El edil ha solicitado la colaboración de fuengiroleños y visitantes a la hora de seguir las indicaciones de Policía Local, minimizando el uso de vehículos privados y prestando atención a las informaciones sobre aquellos tramos del recorrido donde se restringirá temporalmente el aparcamiento de vehículos para garantizar el paso de las procesiones.

En este sentido, ha recomendado aparcar fuera de la zona céntrica o, en caso de llegar a una hora temprana, en los aparcamientos municipales, siempre y cuando se retire el coche después de la hora de conclusión de las distintas procesiones.

http://www.tribunasur.es/fuengirola/el-operativo-policial-para-la-semana-santa-de-fuengirola-contara-con-mas-de-cien-agentes.html

10.000 escolares de 72 centros educativos participan en las actividades de Educación Vial de la Policía Local. Almería

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Cerca de 10.000 escolares almerienses, de entre 3 y 16 años, de 72 centros educativos de la capital y provincia participan este año en las actividades de Educación Vial de la Policía Local de Almería, lo que refleja, según ha destacado la concejala de Seguridad y Movilidad, María Muñiz, “el interés de los colegios sobre la importancia de introducir este tema desde las edades más tempranas porque los niños de hoy son los conductores del futuro y la labor de educación y concienciación debe iniciarse cuanto antes mejor”.

Hasta la fecha han sido ya 6.031 alumnos los que ya han recibido sus nociones de educación vial y quedan pendientes 3.700, que irán pasando por las instalaciones del Parque Infantil de Tráfico a lo largo del curso escolar. Del total de centros, 67 son de la capital y el resto de la provincia, en concreto de Laujar, Huércal, Garrucha (2) y Pechina.

10.000 escolares de 72 centros educativos participan en las actividades de Educación Vial de la Policía Local

Recientemente, ha tenido lugar la reunión de la Junta Rectora del Parque Infantil de Tráfico, presidida por la edil, durante la que, además de exponerse el estado de las actividades de educación vial que se están desarrollando en los distintos centros escolares, se aprobaron también los concursos de dibujo y sobre trabajos de educación vial, así como el festival fin de curso que tradicionalmente se realiza en el Auditorio Maestro Padilla.

‘Caminos Escolares Seguros’

Igualmente, se ha tratado el trabajo que, en colaboración con el área de Cultura, se está realizando para impulsar una experiencia piloto sobre los “Caminos Escolares Seguros”, “cuyo objetivo es fomentar la autonomía en los desplazamientos de los escolares en edad para ello, así como impulsar el desplazamiento a pie y en bicicleta, incluso en el caso de los más pequeños, acompañados por adultos. Ahora mismo está pendiente de su aprobación definitiva en el Consejo Escolar Municipal”, ha indicado Muñiz.

El Gabinete de Educación vial de la Policía Local de Almería desarrolla desde hace más de 20 años actividades educativas con los escolares de nuestro municipio y de otros municipios. En su programa se desarrollan charlas sobre las normas de tráfico en función de la edad de los escolares con el objetivo de fomentar actitudes y conductas más seguras. En estas charlas se abordan las normas y conductas que como peatones y viajeros de vehículos particulares y transporte publico tienen que desarrollar los más pequeños en sus traslados diarios, así como conductores de bicicletas y ciclomotores en el caso de los más mayores.

Junto con las charlas se realizan las prácticas que, en función de la edad, se desarrollan en el Parque Infantil de Tráfico, donde con los karts y/o bicicletas realizan prácticas como conductores.

Los más pequeños también desarrollan una actividad practica en la vía publica denominada “recorrido casa-colegio”, donde se practican las conductas más seguras en sus desplazamientos a pie.

Además, desde el Parque Infantil de Tráfico se ha impulsado el desarrollo de una actividad práctica en los autobuses urbanos, donde los agentes policiales enseñan a los más pequeños su comportamiento al subir, viajar y bajar del transporte publico de pasajeros, para lo que cuenta con la colaboración de la empresa Surbus, en cuyos autobuses los más pequeños aprenden normas y conductas en sus desplazamientos en ese medio de trasporte.

http://www.almeria24h.com/noticia.php?noticia=15700