Día: 05/01/2013

Instrucción 12/C-107 nuevo modelo de autorización mercancías peligrosas

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https://www.dropbox.com/s/efdc67j9ut5fi8y/INSTRUCCION%2012-C-107%20NUEVO%20MODELO%20AUTORIZACION%20MERCANCIAS%20PELIGROSAS.pdf

 

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Ley 17/2012 Presupuestos Generales del Estado para el año 2013 y modificación LSV en lo relativo a peajes

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Tercera. Modificación de la Ley 8/1972, de 10 de mayo, de construcción, conservación y explotación de las autopistas en régimen de concesión.
Uno. Con efectos de 1 de enero de 2013 y vigencia indefinida, se introducen las siguientes modificaciones en la Ley 8/1972, de 10 de mayo, de construcción, conservación y explotación de las autopistas en régimen de concesión:
a) El artículo 14 quedará redactado como sigue:
«Artículo 14.
1. El concesionario de la autopista tiene derecho a percibir de los usuarios de la vía, por la utilización de las instalaciones viarias, el peaje que corresponda por aplicación de las tarifas aprobadas.
2. Los usuarios de las autopistas vendrán obligados a abonar el importe del peaje que corresponda según la tarifa aprobada. El impago del peaje por parte del usuario constituye una infracción administrativa que será objeto de la correspondiente sanción conforme a la normativa de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, Texto Articulado aprobado por Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, previa denuncia por los agentes de policía encargados de la vigilancia del tráfico o del personal del concesionario.
3. El personal de la sociedad concesionaria de la autopista denunciará el
impago del peaje del presunto infractor, pudiendo solicitar el auxilio de la autoridad pública encargada de la vigilancia del tráfico en casos de resistencia a la identificación por parte del usuario.
4. La denuncia deberá reunir los requisitos suficientes en relación con la identidad y elementos constitutivos de la infracción y tendrá valor probatorio.
5. Antes de la entrada en servicio de cualquiera de los tramos que componen la autopista, el concesionario deberá constituir la fianza de explotación en las condiciones establecidas en los pliegos de concesión y en cuantía no inferior al 2 por ciento de la inversión total de cada tramo en servicio.»
b) El artículo 29 quedará redactado como sigue:
«Artículo 29.
1. El concesionario de la autopista y su personal deberán cuidar la perfecta aplicación de las normas y reglamentos sobre uso, policía y conservación de la autopista concedida.
2. El personal encargado de la vigilancia de la autopista, en ausencia de los agentes públicos competentes, y cuando por la excepcionalidad de la situación se requiera, podrá adoptar las disposiciones necesarias en orden a la regulación y ordenación del tráfico formulando, en su caso, las denuncias procedentes conforme a la normativa de tráfico, circulación de vehículos y seguridad vial, y quedando investidos temporalmente de carácter de autoridad. Las denuncias formuladas por el personal de la empresa concesionaria tendrán valor de medio de prueba para acreditar los hechos denunciados.
3. En las autopistas que tengan implantado el sistema de peaje dinámico o
telepeaje, para acreditar los hechos podrá utilizarse, previa homologación por la Administración, cualquier sistema o medio técnico, mecánico o de reproducción de imagen que identifique a los vehículos, que constituirá medio de prueba suficiente en la denuncia que formule el personal de la empresa concesionaria, debidamente autorizado al efecto, en el procedimiento sancionador por infracción de la obligación relativa a la utilización de estos sistemas contenida en el artículo 53.1 del Texto
Articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo.»

 

Dos. Con efectos a partir de 1 de enero de 2013 y vigencia indefinida se introduce un tercer apartado en el artículo 18 del Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, por el que se aprueba el Texto Articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial con el siguiente contenido:
«3. La circulación por autopistas o autovías sujetas a peaje, tasa o precio
público requerirá el pago del correspondiente peaje, tasa o precio público.»
Tres. Con efectos a partir de 1 de enero de 2013 y vigencia indefinida se modifica el apartado g) del artículo 69.1 del Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, por el que se aprueba el Texto Articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, que quedará redactado del siguiente modo:
«g) El titular o el arrendatario, en el supuesto de que constase en el Registro de Vehículos, será responsable de las infracciones por estacionamiento o de impago de los peajes de las vías que lo tengan regulado salvo en los supuestos en que el vehículo tuviese designado un conductor habitual o se indique un conductor responsable del hecho.»

Los empleados de peajes serán Agentes de la Autoridad

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El Gobierno quiere acabar con el problema del impago en los peajes y para ello lo hace de forma drástica, nombrando a los empleados de peajes “Agentes de la Autoridad temporales”. Esto se traduce en que si no pagamos el peaje, los empleados están obligados a…

peajes

http://www.highmotor.com/empleados-peajes-seran-agentes-autoridad.html

 

La nueva Ley de Enjuiciamiento Criminal se ocupará de inercias judiciales y vacíos que desprotegen al reo y desorientan al abogado

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Aunque estaba prevista para después del verano, será en realidad en el primer semestre de este año 2013 cuando el Ministerio de Justicia introduzca en los cauces parlamentarios lo que será la nueva Ley de Enjuiciamiento Criminal, texto que urge en el Derecho y que Francisco Caamaño, Ministro de Justicia del gobierno del PSOE, no fue capaz de sacar adelante…

http://www.legaltoday.com/actualidad/noticias/la-nueva-ley-de-enjuiciamiento-criminal-se-ocupara-de-inercias-judiciales-y-vacios-que-desprotegen-al-reo-y-desorientan-al-abogado